Fiabilité Renault Twingo 1.2 55ch

Scaniscore : 36/100 — RISQUÉ

• Année : 1995
• Kilométrage : 151000 km
• Prix annoncé : 8000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose une Renault Twingo de 1995, présentée comme une "réplique le coq", avec 151 000 km au compteur. Le véhicule est vendu ou échangé sur une base de valeur de 8 000 euros.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plombé par un prix de vente totalement déconnecté de la réalité du marché. À 8 000 €, cette Twingo est proposée à près de 5 fois sa valeur estimée (1 600 €), ce qui rend tout projet d'achat irrationnel. Bien que la base mécanique soit reconnue comme très fiable (moteur Cléon-Fonte), l'âge avancé du véhicule (31 ans) et son statut Crit'Air 6, qui interdit sa circulation dans toutes les ZFE, constituent des freins majeurs. Pour un acheteur cherchant un budget maîtrisé, cette annonce est une anomalie à ignorer.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 67/100

✅ TOP: Moteur C3G "Cléon-Fonte" simple, éprouvé et très robuste, avec une distribution par chaîne.

⚠️ ATTENTION: La principale faiblesse est liée à l'âge : le circuit de refroidissement (durites, radiateur) est le point à surveiller en priorité pour éviter une surchauffe.

📊 AVIS: Excellent profil de fiabilité moteur, mais la vigilance à ce kilométrage doit se porter sur tous les organes périphériques qui ont 31 ans.

Défauts connus sur cette motorisation

• Vieillissement du circuit de refroidissement (durites, radiateur, pompe à eau) pouvant causer des surchauffes.
• Corrosion possible sur les soubassements et le berceau moteur.
• Jeu possible dans les trains roulants (silentblocs, rotules) dû à l'âge.

Points de vigilance

• Prix de 8 000 € totalement irréaliste, près de 5 fois la valeur marché estimée à 1 600 €.
• Crit'Air 6 : circulation interdite dans toutes les Zones à Faibles Émissions (ZFE) de France.
• Âge du véhicule (31 ans) : des frais liés à l'usure des périphériques (durites, silentblocs, circuit de refroidissement) sont à prévoir, même si le moteur est fiable.
• Moteur C3G 'Cléon-Fonte' réputé pour sa robustesse et sa simplicité d'entretien.

Points forts

• Rapport d’historique Autoviza disponible
• Moteur essence
• Boîte de vitesse manuelle

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez l'état de toutes les durites dans le compartiment moteur : pressez-les doucement, elles ne doivent pas être craquelées ou dures comme de la pierre.
• Inspectez le vase d'expansion : le liquide de refroidissement doit être propre et translucide, non boueux ou rouillé.
• Ouvrez le bouchon d'huile moteur froid : l'absence de dépôt crémeux type 'mayonnaise' est impérative.
• Soyez attentif à la corrosion sous la voiture, notamment au niveau du berceau moteur et des planchers, points faibles connus.

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