Fiabilité Renault Twingo 1.2 16v 75ch Privilège
Scaniscore : 53/100 — PASSABLE
- Année : 2002
- Kilométrage : 201800 km
- Prix annoncé : 2000 €
- Boîte : Manuelle
Résumé de l'annonce
Vente d'une Renault Twingo 1 phase 2 de 2002, motorisation 1.2 16V 75ch. Le véhicule a 201 800 km et dispose de la direction assistée, climatisation et vitres électriques. Le vendeur précise qu'aucun frais n'est à prévoir, listant de nombreuses pièces neuves : courroie de distribution, freins, pneus, injecteurs, etc. Le contrôle technique est valide et les factures sont disponibles.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore est moyen (53/100). Le véhicule affiche un kilométrage élevé, ce qui impacte fortement la note de fiabilité. Cependant, ce risque est tempéré par une liste impressionnante de frais récents (distribution, freins, pneus, injecteurs) et un prix aligné sur la moyenne du marché. L'historique avec factures est un bon point, mais l'âge et l'usure générale du véhicule justifient la prudence.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 40/100
✅ TOP: Moteur D4F éprouvé et volontaire, très simple de conception et accessible pour l'entretien. ⚠️ ATTENTION: Bobines d'allumage (Sagem) et boîtier papillon sont des faiblesses connues. À ce kilométrage, les joints (cache-culbuteur, vilebrequin) peuvent suinter. 📊 AVIS: Moteur robuste, mais le kilométrage très élevé impose une vigilance accrue sur tous les périphériques. Les frais récents sont rassurants mais ne garantissent pas l'état du reste de la mécanique.
Défauts connus sur cette motorisation
- Défaillance de la bobine d'allumage monobloc (Sagem), causant des ratés de combustion.
- Encrassement du boîtier papillon motorisé, provoquant un ralenti instable ou des calages.
- Fuites d'huile au niveau du joint de couvre-culasse.
Points de vigilance
- Kilométrage élevé (201 800 km) : l'usure générale des composants non remplacés (embrayage, amortisseurs) est un risque.
- Crit'Air 3 : Circulation déjà restreinte dans plusieurs grandes ZFE (Paris, Lyon), à éviter si vous y circulez régulièrement.
- Frais récents majeurs : Le remplacement de la distribution, des freins et des pneus élimine des dépenses importantes à court terme.
- Historique traçable : La mention de 'Factures disponibles' est un gage de transparence et de sérieux.
Points forts
- Courroie de distribution neuve
- Disques et plaquettes avant neufs
- 4 injecteurs neufs
- 2 pneus avant neufs
- Factures disponibles
À vérifier avant d'acheter
- Moteur tournant au ralenti, écoutez attentivement. Un régime qui oscille ('yoyo') peut signaler un boîtier papillon encrassé.
- Ouvrez le capot et inspectez le dessus du moteur. Des traces d'huile fraîche autour du cache en plastique noir indiquent une fuite du joint de couvre-culasse, un classique sur ce moteur.
- Pendant l'essai, accélérez franchement sur un rapport intermédiaire (3ème ou 4ème). Toute secousse ou hésitation peut trahir une bobine d'allumage fatiguée.
- Demandez à voir la facture de la distribution. Vérifiez qu'il s'agit bien d'un 'kit de distribution' complet (courroie + galets) et non d'une simple courroie.
Voir toutes les expertises Scanicar