Fiabilité Renault Twingo 1.2 16v 75ch automatique 2009

Scaniscore : 28/100 — À FUIR

• Année : 2009
• Kilométrage : 130000 km
• Prix annoncé : 4200 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Renault Twingo 2 de 2009, modèle citadin avec boîte de vitesses automatique, totalisant 130 000 km. Le véhicule est présenté comme pratique et économique, avec un moteur essence de 75 chevaux et un contrôle technique à jour.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très lourdement pénalisé par la boîte de vitesses robotisée Quickshift, dont la fiabilité est notoirement catastrophique. Son groupe hydraulique est une bombe à retardement dont la réparation, dépassant souvent les 1 500 €, condamne économiquement le véhicule. Le prix demandé est par ailleurs bien supérieur à la moyenne du marché pour un modèle qui ne présente ni historique d'entretien ni options particulières. Cet achat représente un risque financier majeur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 50/100

✅ TOP: Le bloc moteur D4F en lui-même est éprouvé et très économique.

⚠️ ATTENTION: La boîte robotisée Quickshift est le point noir absolu de ce véhicule. Son actionneur hydraulique est sujet à des pannes systématiques et coûteuses, pouvant immobiliser la voiture sans préavis.

📊 AVIS: Profil mécanique à très haut risque, entièrement dominé par la fragilité rédhibitoire de la transmission.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du groupe hydraulique de la boîte Quickshift (pompe, accumulateur) entraînant une impossibilité de passer les vitesses.
• Fissuration du bloc bobines d'allumage monobloc.
• Usure prématurée du contacteur de pédale de frein, empêchant le démarrage (la boîte ne reçoit pas l'information).

Prix du marché pour Renault Twingo

Sur 1 337 annonces de Renault Twingo des millésimes 2008 à 2010 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 3 585 €. La moitié des annonces se situe entre 2 990 € et 4 300 €, pour un kilométrage médian de 140 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 4 300 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ⚠️ Fiabilité catastrophique de la boîte robotisée Quickshift : le groupe hydraulique est une panne systématique et très coûteuse (souvent >1500€), rendant la réparation non rentable.
• Courroie de distribution : avec 17 ans et 130 000 km, le remplacement est urgent si non prouvé par une facture récente (préconisation 5 ans / 120 000 km).
• Prix affiché à 4 200 €, soit environ 14% au-dessus de la cote moyenne du marché (3 690 €) pour ce modèle, sans justification apparente.
• Aucune mention du carnet d'entretien ou des factures, ce qui rend la traçabilité du suivi impossible à évaluer.

Points forts

• Boîte de vitesse Automatique
• Contrôle technique : OK
• Rapport d'historique disponible

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, soyez attentif aux passages de vitesses : toute lenteur, à-coup, ou refus de rapport, surtout à froid, est un signe avant-coureur de la panne du robot de boîte.
• Démarrez le moteur et laissez-le tourner. Passez de 'N' à 'A' puis 'R' plusieurs fois. Si un 'bip' retentit ou que la vitesse ne s'enclenche pas, le système est déjà défaillant.
• Exigez la facture de remplacement de la courroie de distribution. Si elle a plus de 5 ans, considérez-la comme à faire immédiatement sous peine de casse moteur.
• Vérifiez si un voyant 'AUTO' ou un symbole de boîte de vitesses clignote au tableau de bord. C'est un diagnostic de panne direct.

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