Fiabilité RENAULT TWINGO 1.2 16v 75. BOITE AUTOMATIQUE. REVISEE

Scaniscore : 50/100 — PASSABLE

• Année : 2007
• Kilométrage : 103500 km
• Prix annoncé : 4500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Renault Twingo 2 de 2007, motorisée par le 1.2 16V de 75ch et équipée d'une boîte de vitesses automatique. Le véhicule, totalisant 103 500 km, est présenté en bon état général, a été entièrement révisé et ne nécessite aucun frais immédiat. L'entretien est suivi avec carnet et factures à l'appui. Le contrôle technique est valide jusqu'en 2028.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par le profil de fiabilité de la boîte de vitesses robotisée Quickshift (note de base 50/100), un point de fragilité connu sur ce modèle. Bien que l'historique d'entretien soit excellent (carnet et factures), le prix demandé de 4500€ est significativement au-dessus de la moyenne du marché estimée à 3990€, ce qui rend le rapport risque/prix défavorable.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 49/100

✅ TOP: Le bloc moteur 1.2 16v D4F est très robuste et économique.

⚠️ ATTENTION: La boîte robotisée Quickshift est le talon d'Achille de ce véhicule, avec des pannes fréquentes et coûteuses de son groupe hydraulique. La courroie de distribution doit être remplacée tous les 5 ans.

📊 AVIS: Moteur fiable mais transmission à très haut risque qui doit être inspectée avec la plus grande attention.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du groupe hydraulique de la boîte Quickshift (fuite de l'accumulateur, panne de l'électropompe)
• Passages de rapports bloqués ou intempestifs au point mort
• Défaillance de la bobine d'allumage monobloc
• Encrassement du boîtier papillon motorisé causant un ralenti instable

Points de vigilance

• La boîte de vitesses robotisée 'Quickshift' est connue pour sa fiabilité très médiocre (actionneur hydraulique), entraînant des pannes coûteuses et immobilisantes.
• Le prix demandé (4500€) est supérieur de 12% à la moyenne du marché (3990€) pour ce modèle et ce kilométrage.
• Historique complet et traçable (carnet d'entretien et factures disponibles), un atout majeur pour un véhicule de cet âge.

Points forts

• Boîte de vitesse Automatique
• Entièrement révisé, aucun frais immédiat
• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Contrôle technique valide jusqu'en 2028

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, testez la boîte à froid et à chaud en ville (stop & go). Soyez attentif au moindre à-coup, bruit suspect, ou lenteur anormale au passage des rapports.
• Vérifiez que le mode manuel (impulsionnel) fonctionne parfaitement sur tous les rapports, à la montée comme à la descente.
• Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti. Écoutez si le régime est stable et régulier. Des oscillations peuvent indiquer un problème de boîtier papillon ou d'allumage.
• Exigez la facture du dernier remplacement de la courroie de distribution. Si elle a plus de 5 ans, son remplacement est à prévoir immédiatement et à négocier.

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