Fiabilité Renault Twingo 1.0 SCe 73ch

Scaniscore : 73/100 — BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 87000 km
• Prix annoncé : 6300 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Twingo de 2018 avec 87 000 km, motorisation essence de 73ch et boîte manuelle. Le véhicule est décrit comme étant en bon état général et équipé de la climatisation et de la fermeture centralisée. Un rapport d'historique Autoviza est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 73/100 est principalement tiré vers le haut par un prix de vente très attractif, significativement en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle. Le moteur 1.0 SCe est reconnu pour sa simplicité et sa fiabilité, ce qui est un atout majeur. Le score est tempéré par une annonce très succincte, un faible nombre de photos et l'absence d'informations sur l'historique d'entretien, bien que la disponibilité d'un rapport Autoviza soit un point positif.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 70/100

✅ TOP: Moteur atmosphérique simple, fiable et économique à l'entretien, avec une distribution par chaîne.

⚠️ ATTENTION: Performances limitées, strictement adaptées à un usage urbain et péri-urbain.

📊 AVIS: Excellent choix pour la ville. La mécanique est robuste et sans mauvaises surprises connues.

Points de vigilance

• Prix de vente très compétitif, environ 1700€ sous la cote moyenne du marché.
• Moteur 1.0 SCe réputé simple et fiable, avec une distribution par chaîne ne nécessitant pas de remplacement coûteux.
• Description très brève et seulement 3 photos, ce qui limite l'évaluation à distance. Une inspection sur place est indispensable.
• Aucune mention de l'historique d'entretien (carnet, factures). À exiger absolument auprès du vendeur.

Points forts

• Climatisation
• Fermeture centralisée
• Rapport d’historique disponible

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez si le moteur tourne rond sans claquements. Un bruit de chaîne indiquerait une usure prématurée, bien que rare sur ce bloc.
• Testez la climatisation : assurez-vous qu'elle produit de l'air froid rapidement. Une recharge est un faible coût, mais un compresseur défaillant est cher.
• Pendant l'essai, soyez attentif au point de patinage de l'embrayage. S'il est très haut ou que la voiture broute au démarrage, l'embrayage pourrait être en fin de vie.
• Vérifiez l'état des pneus et des freins. À 87 000 km, ils ont pu être remplacés récemment, demandez les factures.

Voir toutes les expertises Scanicar