Fiabilité Renault Twingo 1 Phase 2 Lazuli 1.2

Scaniscore : 69/100 — BON

• Année : 2004
• Kilométrage : 141000 km
• Prix annoncé : 2490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Renault Twingo 1 de 2004, finition Lazuli avec toit ouvrant en toile. Le véhicule est équipé du moteur 1.2 essence 60ch et totalise 141 000 km. L'entretien est suivi, avec carnet et factures, incluant un remplacement récent de la courroie de distribution. Le contrôle technique est favorable malgré deux défauts mineurs d'éclairage.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon, atteignant 69/100. Cette Twingo est portée par son moteur D7F réputé fiable et surtout par sa distribution récemment changée, un point de dépense majeur déjà couvert. Son prix est parfaitement aligné sur le marché et son annonce est transparente. Le score est cependant tempéré par un historique chargé, avec cinq propriétaires et un sinistre passé, qui impose une grande vigilance avant l'achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 65/100

✅ TOP: Moteur simple, éprouvé et très économique à l'usage et en entretien. Réputé pour sa robustesse.

⚠️ ATTENTION: Le point de vigilance principal est le joint de culasse, à surveiller à ce kilométrage. La courroie de distribution, autre point faible, a été remplacée ici.

📊 AVIS: Un bloc fiable et tolérant, idéal pour une citadine, à condition que l'entretien de base ait été respecté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Courroie de distribution à remplacer tous les 5 ans ou 100 000 km (risque de casse moteur).
• Faiblesse potentielle du joint de culasse après 130 000 km.
• Pannes possibles de la bobine d'allumage entraînant un fonctionnement sur 3 cylindres.

Prix du marché pour Renault Twingo

Sur 297 annonces de Renault Twingo des millésimes 2003 à 2005 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 2 500 €. La moitié des annonces se situe entre 2 100 € et 2 990 €, pour un kilométrage médian de 160 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 2 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ✅ Courroie de distribution récemment remplacée : un poste de dépense majeur (plus de 500€) a déjà été couvert.
• ✅ Historique transparent : le vendeur fournit l'accès au carnet d'entretien, aux factures et au rapport Autoviza.
• 🚨 Le rapport d'historique mentionne un sinistre passé. Exigez des détails précis sur la nature, la gravité et les réparations effectuées.
• ⚠️ Cinq propriétaires précédents : un nombre élevé qui peut indiquer un historique mouvementé. A corréler avec l'état général et les factures.
• ⚠️ Défauts mineurs signalés au CT (éclairage plaque, 3ème feu stop). Bien que sans contre-visite, ces réparations restent à votre charge.

Points forts

• Toit ouvrant en toile
• Courroie de distribution remplacée à 130 518 km (facture disponible)
• Carnet d'entretien et factures disponibles
• Contrôle technique OK (effectué le 06/11/2026)

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture du remplacement de la courroie de distribution. C'est le document le plus important pour ce moteur.
• Moteur tournant, ouvrez le bouchon de remplissage d'huile. Cherchez une substance pâteuse et blanchâtre (type 'mayonnaise'), signe d'un début de joint de culasse.
• Inspectez le vase d'expansion du liquide de refroidissement (bocal transparent). Le liquide doit être clair et sans bulles qui remontent en continu, ce qui trahirait aussi un problème de joint de culasse.
• À l'essai, soyez attentif à un ralenti instable ou des secousses à l'accélération, qui peuvent indiquer une bobine d'allumage fatiguée.

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