Fiabilité Renault Trafic L2H1 1300 2.0 dCi 120ch Grand Confort 2019

Scaniscore : 86/100 — EXCELLENT

• Année : 2019
• Kilométrage : 93968 km
• Prix annoncé : 16990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Trafic L2H1 de 2019, version utilitaire 2.0 dCi 120ch avec 93 968 km. Vendu par un professionnel, ce véhicule 3 places dispose d'une boîte manuelle, d'un contrôle technique à jour et d'une garantie de 6 mois. La TVA est récupérable pour les professionnels.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 86/100 positionne ce Renault Trafic comme une excellente opportunité. Ce score est principalement dû à son prix de vente très compétitif, significativement inférieur à la moyenne du marché pour un modèle équivalent. De plus, il est équipé du moteur 2.0 dCi (M9R) réputé fiable, est vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois et un rapport d'historique disponible, ce qui renforce la confiance.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 80/100

✅ TOP: Moteur très robuste, fiable et économique, doté d'une distribution par chaîne ne nécessitant pas de remplacement périodique.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance classiques sur les utilitaires modernes : volant moteur/embrayage, système AdBlue sensible aux petits trajets et FAP.

📊 AVIS: Excellent choix pour un usage professionnel. La fiabilité est au rendez-vous si l'entretien a été suivi (vidanges rapprochées).

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure du volant moteur bimasse et du kit d'embrayage, surtout en cas d'usage avec de lourdes charges.
• Cristallisation du système AdBlue (SCR) pouvant entraîner des messages d'erreur et un bridage moteur, fréquent sur les véhicules faisant de courts trajets.
• Colmatage du Filtre à Particules (FAP) en cas d'usage majoritairement urbain, avec risque de dilution de gazole dans l'huile moteur.

Points de vigilance

• Prix très attractif : affiché à 16 990 €, soit près de 5 000 € sous la moyenne du marché (21 735 €).
• Vendeur professionnel avec garantie de 6 mois et SIREN vérifié, un gage de sécurité.
• Moteur 2.0 dCi (M9R) réputé pour sa robustesse et sa distribution par chaîne, un atout majeur pour la fiabilité à long terme.
• Usage utilitaire : une inspection de la zone de chargement, des trains roulants et de l'embrayage est primordiale pour déceler une usure liée à un usage intensif.

Points forts

• Garantie 6 mois incluse
• Rapport d’historique Autoviza disponible
• TVA récupérable pour les professionnels
• Contrôle technique OK

À vérifier avant d'acheter

• Test de l'embrayage : à l'arrêt, frein à main serré, passez la 3ème et relâchez doucement l'embrayage. Le moteur doit caler franchement. S'il patine ou broute, l'embrayage est fatigué.
• Écoutez au ralenti : un bruit de casserole ou de claquement métallique qui disparaît quand vous débrayez indique une usure probable du volant moteur.
• Vérifiez l'absence de voyants : assurez-vous qu'aucun message lié à la 'dépollution' ou à l'AdBlue n'est affiché au tableau de bord, même temporairement au démarrage.
• Contrôlez la jauge à huile : un niveau anormalement haut (au-dessus du max) peut signaler une dilution de gazole due à des régénérations FAP avortées. L'huile doit être noire mais fluide, sans odeur forte de carburant.

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