Fiabilité Renault TRAFIC II FG L1H2 1200 2.0 DCI 115CH CONFORT

Scaniscore : 91/100 — EXCELLENT

• Année : 2011
• Kilométrage : 80390 km
• Prix annoncé : 8999 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Trafic II de 2011, un utilitaire de première main avec un kilométrage certifié et très faible de 80 390 km. Vendu par un professionnel, il bénéficie d'une garantie de 3 mois, d'un entretien récent, ainsi que de pneus et freins neufs. La TVA est récupérable pour les professionnels.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un niveau d'excellence (91/100) grâce à une combinaison rare : un kilométrage exceptionnellement bas pour son âge, une motorisation 2.0 dCi M9R réputée pour sa très grande fiabilité, un historique limpide (première main) et un prix de vente significativement inférieur à la moyenne du marché. La garantie de 3 mois et les frais récents (pneus, freins) renforcent encore la confiance.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Le moteur 2.0 dCi (M9R) est l'un des diesels les plus robustes de sa génération, avec une distribution par chaîne ne nécessitant pas de remplacement périodique.

⚠️ ATTENTION: À des kilométrages plus élevés, l'embrayage et le volant moteur bi-masse peuvent montrer des signes de fatigue. La vanne EGR peut s'encrasser sur des trajets urbains répétés.

📊 AVIS: Excellent profil de fiabilité. À ce très faible kilométrage, les points de vigilance connus sont très peu probables. Moteur idéal pour un usage intensif et durable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure de l'embrayage et du volant moteur bi-masse (généralement au-delà de 200 000 km)
• Encrassement de la vanne EGR sur trajets courts
• Fissuration des durites de capteur de pression différentielle du FAP (rare)

Points de vigilance

• ✅ Kilométrage exceptionnellement bas : Moins de 5 500 km par an en moyenne, une rareté pour un utilitaire de 15 ans.
• ✅ Historique limpide : Le statut de première main et la vente par un professionnel sont des gages de confiance majeurs.
• ✅ Aucun frais immédiat : Pneus et freins neufs, entretien récent. Le véhicule est prêt à l'emploi.
• ⚠️ Crit'Air : L'annonce mentionne Crit'Air 3, mais un diesel de 2011 est normalement classé Crit'Air 2. À vérifier pour confirmer la libre circulation dans les ZFE.

Points forts

• Première main
• Kilométrage garanti et très faible (80390 km)
• Garantie 3 mois
• Entretien fait
• 4 pneus + freins neufs

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement. Aucun bruit de claquement métallique ne doit se faire entendre, ce qui confirmerait le bon état de la chaîne de distribution.
• Pendant l'essai, passez tous les rapports. Ils doivent s'engager sans forcer et sans bruit suspect.
• À bas régime (environ 1500 tr/min) en 4ème ou 5ème, accélérez franchement. Le compte-tours et la vitesse doivent grimper de concert, sans que le moteur ne s'emballe dans le vide (signe d'un embrayage fatigué).
• Vérifiez l'absence de fumée noire ou bleue à l'échappement lors des fortes accélérations, ce qui indiquerait un problème de combustion ou de turbo.

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