Fiabilité Renault Trafic Grand Confort L1H1 1.6 dCi 120ch

Scaniscore : 64/100 — MOYEN

• Année : 2016
• Kilométrage : 123500 km
• Prix annoncé : 13000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'un Renault Trafic L1H1 de 2016, version 1.6 dCi 120ch Grand Confort, avec 123 500 km. Le véhicule est bien équipé avec climatisation, siège chauffant, aide au stationnement, caméra de recul et double porte latérale. Le vendeur s'engage à réaliser le contrôle technique et la vidange avant la vente.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 64/100, un résultat moyen. Le point fort majeur est le prix de vente, très attractif et bien en dessous de la moyenne du marché. Cependant, ce score est lourdement pénalisé par l'absence totale d'informations sur l'historique d'entretien, un risque majeur sur ce moteur, et par la fiabilité moyenne du bloc 1.6 dCi qui demande un suivi rigoureux.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 55/100

✅ TOP: Moteur sobre et suffisant pour un usage mixte.

⚠️ ATTENTION: Risques connus sur la chaîne de distribution (tendeur), la vanne EGR basse pression et le capteur de pression différentielle. Un historique d'entretien rigoureux (vidanges < 20 000 km) est non négociable.

📊 AVIS: Fiabilité acceptable à ce kilométrage, mais conditionnée impérativement par un suivi limpide et documenté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée du tendeur de la chaîne de distribution, surtout si les vidanges sont espacées.
• Encrassement et grippage de la vanne EGR basse pression, provoquant des pertes de puissance.
• Défaillance du capteur de pression différentielle du FAP et de sa durite.
• Grippage du clapet de contre-pression sur la ligne d'échappement.

Prix du marché pour Renault Trafic

Sur 191 annonces de Renault Trafic des millésimes 2015 à 2017 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 17 240 €. La moitié des annonces se situe entre 14 060 € et 20 568 €, pour un kilométrage médian de 130 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 20 568 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Aucun historique d'entretien (carnet, factures) n'est mentionné. C'est un point de blocage potentiel sur ce moteur.
• Moteur 1.6 dCi (R9M) connu pour des faiblesses sur la chaîne de distribution et la vanne EGR si mal entretenu.
• Prix de vente très attractif, significativement inférieur à la cote du marché.
• Le vendeur s'engage à passer le contrôle technique et à faire la vidange avant la transaction.

Points forts

• Finition Grand Confort
• Options: Siège chauffant, aide au stationnement, caméra de recul
• Double porte latérale
• Barres de toit
• Contrôle technique et vidange faits pour la vente

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, moteur froid, tendez l'oreille côté droit (passager) du moteur. Un claquement métallique ou un bruit de chaîne qui frotte pendant les premières secondes est un signe d'usure du tendeur de distribution, réparation coûteuse à prévoir.
• Lors de l'essai, accélérez franchement entre 2000 et 3000 tours/min. Des à-coups ou une perte de puissance peuvent indiquer un problème de vanne EGR.
• Demandez si le voyant moteur ou antipollution s'est déjà allumé. Ces alertes sont fréquentes et peuvent signaler un problème lié au FAP ou à ses capteurs.
• Vérifiez l'absence de fumée suspecte à l'échappement, notamment une fumée bleutée (consommation d'huile) ou blanche persistante (joint de culasse).

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