Fiabilité Renault Talisman dCi 160 Energy Intens EDC

Scaniscore : 45/100 — PASSABLE

• Année : 2017
• Kilométrage : 120000 km
• Prix annoncé : 12990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Renault Talisman de 2017 en finition haute Intens, équipée du moteur diesel dCi 160 avec boîte automatique EDC. Le véhicule affiche 120 000 km et est présenté avec une révision et des pneus neufs. Le vendeur est un professionnel situé à Tinqueux.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement impacté par la fiabilité très médiocre du moteur 1.6 dCi 160 Bi-Turbo (note de 45/100), connu pour des avaries critiques et coûteuses (culasse, turbos). Bien que le véhicule soit bien équipé et vendu par un professionnel, son prix est légèrement supérieur à la moyenne du marché pour un modèle de 9 ans avec ce kilométrage, ce qui ne compense pas le risque mécanique élevé.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 41/100

✅ TOP: Agrément de conduite et souplesse appréciables grâce à la technologie Bi-Turbo.

⚠️ ATTENTION: Risques critiques et avérés de fissuration de la culasse et de casse des turbocompresseurs. La chaîne de distribution et la vanne EGR sont également des points de faiblesse connus.

📊 AVIS: Motorisation à la fiabilité très compromise. Un achat sans une garantie moteur-boîte-turbo complète et un historique limpide est extrêmement risqué.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fissuration de la culasse entraînant une consommation de liquide de refroidissement et une surchauffe.
• Casse prématurée des deux turbocompresseurs, particulièrement en usage intensif ou urbain.
• Grippage du clapet de la vanne EGR basse pression.
• Usure du tendeur de la chaîne de distribution pouvant causer un claquement à froid.

Points de vigilance

• Moteur 1.6 dCi 160 (R9M Bi-Turbo) réputé pour sa fiabilité catastrophique (culasse, turbos).
• Prix de vente légèrement au-dessus de la cote pour un véhicule de 9 ans.
• Historique d'entretien non détaillé (carnet, factures absents de l'annonce).
• Vendu par un professionnel, offrant une garantie légale minimale de 6 mois.

Points forts

• Finition Intens bien équipée
• Affichage tête haute
• Révision à jour
• Pneus neufs
• Vendu par un professionnel

À vérifier avant d'acheter

• À l'arrêt, moteur tournant et chaud, ouvrez le capot et dévissez très prudemment le bouchon du vase d'expansion. La présence de bulles indique une possible fissure de la culasse.
• Pendant l'essai, tendez l'oreille pour déceler tout sifflement anormalement fort ou irrégulier à l'accélération, signe d'un turbo fatigué.
• À l'échappement, observez la couleur de la fumée à chaud. Une fumée blanche persistante est un symptôme de liquide de refroidissement brûlé, typique de la culasse fissurée sur ce moteur.
• Vérifiez que le niveau de liquide de refroidissement est correct et que le liquide est propre, sans trace d'huile ('mayonnaise').

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