Fiabilité RENAULT TALISMAN 1.6 DCI 160 INTENS EDC

Scaniscore : 46/100 — PASSABLE

• Année : 2016
• Kilométrage : 176775 km
• Prix annoncé : 10490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Renault Talisman de 2016 en finition haute Intens, bien équipée (ATH, Bose, caméra) et dotée du moteur diesel 1.6 dCi 160 ch avec boîte automatique EDC. Le véhicule affiche un kilométrage élevé de 176 775 km et est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par la très faible fiabilité du moteur 1.6 dCi 160 Bi-Turbo, connu pour des avaries graves (culasse, turbos). Bien que le prix soit conforme au marché et le véhicule vendu avec une garantie de 12 mois par un professionnel, le kilométrage élevé et l'absence d'historique d'entretien dans l'annonce représentent des risques majeurs à long terme.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 28/100

✅ TOP: Agrément de conduite grâce au couple du Bi-Turbo.

⚠️ ATTENTION: Moteur à la réputation désastreuse. Points de vigilance critiques : fissuration de la culasse, usure prématurée des deux turbos, fragilité de la chaîne de distribution et du clapet EGR. Vigilance maximale requise.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. La version 160ch est la plus problématique de la famille R9M. Un achat sans historique complet et garantie solide est extrêmement hasardeux.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fissuration de la culasse due à des contraintes thermiques excessives, menant à une casse moteur.
• Usure prématurée et casse des turbocompresseurs (configuration Bi-Turbo séquentielle très sollicitée).
• Grippage du clapet de bypass EGR basse pression.
• Usure du tendeur de la chaîne de distribution pouvant entraîner une casse moteur.

Points de vigilance

• Moteur 1.6 dCi 160 Bi-Turbo (R9M) réputé très peu fiable. Risque de pannes graves et coûteuses (culasse, turbos) est statistiquement élevé.
• Historique d'entretien non mentionné. Son absence est un facteur de risque majeur sur ce moteur fragile à ce kilométrage.
• Kilométrage élevé (176 775 km) qui place de nombreux composants d'usure (amortisseurs, FAP, boîte EDC) en fin de vie potentielle.

Points forts

• Garantie 12 mois
• Finition Intens
• Affichage Tête Haute - ATH
• Système Audio Bose
• Sièges massants

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement : tout bruit de chaîne ou claquement métallique persistant est un signal d'alarme pour la distribution.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez l'échappement : une fumée blanche épaisse, même légère, peut indiquer une fissure de la culasse.
• Contrôlez la propreté du vase d'expansion du liquide de refroidissement : une couleur brunâtre ou la présence d'huile ('mayonnaise') est un signe de problème de joint de culasse ou de culasse.
• Pendant l'essai, soyez attentif à d'éventuels sifflements excessifs des turbos ou à des pertes de puissance en accélération franche.

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