Fiabilité RENAULT TALISMAN 1.5 DCI 110 ENERGY BUSINESS EDC

Scaniscore : 49/100 — PASSABLE

• Année : 2017
• Kilométrage : 224000 km
• Prix annoncé : 6500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Renault Talisman de fin 2017, finition Business, avec moteur diesel 1.5 dCi 110 ch et boîte automatique EDC. Le véhicule affiche 224 000 km.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plombé par la très faible fiabilité attendue, notamment à cause des faiblesses connues de la boîte automatique EDC à ce kilométrage très élevé. Bien que le prix soit très attractif et bien en dessous du marché, l'absence d'information sur l'historique d'entretien (distribution, vidange de boîte) représente un risque financier majeur qui rend l'achat déconseillé sans preuves formelles.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 20/100

✅ TOP: Le bloc moteur 1.5 dCi (K9K) est intrinsèquement robuste et économique.

⚠️ ATTENTION: La boîte robotisée EDC6 à double embrayage à sec est le talon d'Achille de ce véhicule, avec des pannes électroniques (calculateur TCM) et mécaniques (embrayages) fréquentes et coûteuses, surtout à ce kilométrage.

📊 AVIS: Profil moteur/boîte à très haut risque. La fiabilité du moteur est éclipsée par la fragilité de la transmission. À n'envisager qu'avec un historique complet et irréprochable de la boîte.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance des soudures internes du calculateur de transmission (TCM)
• Usure prématurée et glaçage du kit de double embrayage à sec
• Broutages sévères au démarrage et patinages entre les rapports
• Fissuration des tuyaux de capteur de pression du FAP

Points de vigilance

• Kilométrage très élevé (224 000 km), augmentant significativement les risques d'usure sur tous les composants mécaniques.
• La boîte automatique EDC6 (DC4) est connue pour ses pannes coûteuses (calculateur, embrayages). À ce kilométrage, le risque est maximal.
• Absence d'information sur le carnet d'entretien et les factures, ce qui est un point bloquant pour un véhicule aussi kilométré.
• Historique Autoviza : 3ème main et un usage professionnel détecté, suggérant une utilisation intensive.
• Prix de vente très attractif, nettement inférieur à la moyenne du marché pour un modèle similaire.

Points forts

• Boîte de vitesse automatique
• Apple Car Play / Android Auto
• Sièges massants
• Système de navigation

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez attentif au passage des rapports de la boîte EDC : tout à-coup, patinage ou bruit suspect, à froid comme à chaud, est un signe de défaillance imminente.
• Testez les démarrages en côte : si le véhicule broute ou hésite, les embrayages sont probablement en fin de vie.
• Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti. Écoutez tout sifflement anormalement fort provenant du compartiment moteur, qui pourrait indiquer une usure du turbocompresseur.
• Vérifiez l'absence totale de messages d'erreur au tableau de bord, en particulier 'Boîte de vitesses à contrôler' ou 'Injection à contrôler'.

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