Fiabilité Renault Talisman 1.3 TCe 160ch FAP Initiale Paris EDC

Scaniscore : 85/100 — EXCELLENT

• Année : 2019
• Kilométrage : 92121 km
• Prix annoncé : 15990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Renault Talisman de 2019 en finition très haut de gamme Initiale Paris, motorisée par le 1.3 TCe de 160ch couplé à la boîte automatique EDC. Le véhicule affiche 92121 km et est de couleur Noir Etoilé. Il est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois et un rapport d'historique disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 85/100. Cette Renault Talisman se distingue par sa finition haut de gamme Initiale Paris, extrêmement bien équipée, proposée à un prix parfaitement aligné sur la moyenne du marché. L'historique disponible et la garantie de 12 mois offerte par un vendeur professionnel sont des atouts majeurs qui renforcent la confiance. La fiabilité du moteur 1.3 TCe est jugée bonne, sans défaut majeur connu.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 70/100

✅ TOP: Développé avec Mercedes, ce bloc est souple et performant. ⚠️ ATTENTION: Quelques cas de capteurs de pression de suralimentation défaillants. 📊 AVIS: Moteur fiable qui a remplacé avantageusement le problématique 1.2 TCe. Entretien rigoureux avec l'huile préconisée est essentiel.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance occasionnelle du capteur de pression de suralimentation.
• Légers suintements d'huile sur le couvre-culasse sur certains modèles.

Points de vigilance

• ✅ Finition Initiale Paris : le plus haut niveau d'équipement disponible, incluant le châssis 4Control et l'amortissement piloté.
• ✅ Vendue par un professionnel avec une garantie de 12 mois, un gage de sécurité important.
• ✅ Moteur 1.3 TCe à chaîne de distribution, réputé fiable et plus robuste que son prédécesseur 1.2 TCe.
• ⚠️ Kilométrage non garanti : mention légale standard, mais le rapport Autoviza devrait permettre de clarifier l'historique du kilométrage.

Points forts

• Finition Initiale Paris (très haut de gamme)
• Garantie 12 mois
• Rapport d’historique disponible
• Boîte de vitesse automatique EDC
• Système 4 roues directrices (4Control)

À vérifier avant d'acheter

• À froid, tendre l'oreille pour déceler un éventuel bruit de chaîne (rare sur ce bloc mais possible).
• Vérifier la fluidité des passages de la boîte EDC, sans à-coups ni patinage excessif à basse vitesse.
• Contrôler le compartiment moteur à la recherche de traces de suintements d'huile près du couvre-culasse.

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