Scaniscore : 48/100 — PASSABLE
Il s'agit d'un Renault Scenic de 2019, finition haut de gamme Intens, avec un moteur diesel Blue dCi 120 et une boîte manuelle. Le véhicule affiche 112 158 km et est vendu aux enchères. L'annonce signale de manière transparente des défauts mécaniques importants, notamment un support moteur défaillant et un besoin de contrôle du liquide de refroidissement.
Le Scaniscore est lourdement pénalisé par un défaut mécanique majeur explicitement mentionné dans l'annonce : un support moteur défaillant. Bien que le prix d'appel soit extrêmement attractif, plus de 65% sous la moyenne du marché, cette économie apparente sera immédiatement absorbée par des réparations critiques et obligatoires. L'absence totale d'historique d'entretien sur un véhicule à kilométrage évolutif ajoute un niveau de risque considérable, rendant cet achat très spéculatif et réservé à un public averti.
Indice de fiabilité : 35/100
✅ TOP: Moteur coupleux et sobre, agréable sur route.
⚠️ ATTENTION: Le point noir de ce moteur est son système de dépollution AdBlue (SCR), sujet à des pannes de cristallisation coûteuses (1200-2000€). La vanne EGR peut aussi s'encrasser en usage urbain. Vigilance accrue à ce kilométrage, surtout sans historique.
📊 AVIS: Un bloc moderne dont la fiabilité est plombée par un système anti-pollution fragile.
Sur 498 annonces de Renault Scenic des millésimes 2018 à 2020 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 13 118 €. La moitié des annonces se situe entre 11 000 € et 14 600 €, pour un kilométrage médian de 120 000 km.
Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 14 600 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.