Fiabilité Renault Scenic IV 1.7 Blue dCi 120ch Limited EDC

Scaniscore : 77/100 — TRÈS BON

• Année : 2020
• Kilométrage : 94100 km
• Prix annoncé : 12990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Renault Scenic IV de 2020, finition Limited avec boîte automatique EDC. Il totalise 94 100 km et est animé par le moteur diesel 1.7 Blue dCi de 120ch. Le véhicule dispose d'un carnet de suivi complet chez Renault et de ses factures. Bien équipé avec GPS, Apple CarPlay, caméra de recul et aides au stationnement. Vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois sur le moteur et la boîte.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 77/100 est le reflet d'une excellente opportunité tarifaire, le prix affiché étant environ 1500€ sous la moyenne du marché. L'historique limpide (carnet Renault, factures) est un atout majeur. Cependant, le score est tempéré par la fiabilité perfectible du moteur 1.7 Blue dCi, connu pour des faiblesses coûteuses sur le système AdBlue et la boîte EDC.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 58/100

✅ TOP: Moteur moderne et sobre, coupleux et agréable avec la boîte EDC.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité moyenne. Points de vigilance majeurs sur le système AdBlue (pompe fragile, coût >1200€) et la boîte EDC6 qui exige une vidange tous les 60 000 km sans faute. Le refroidisseur EGR peut aussi présenter des fuites.

📊 AVIS: Un moteur aux prestations routières correctes mais dont les périphériques coûteux imposent un historique d'entretien irréprochable et une vigilance accrue à l'achat.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de la pompe AdBlue immergée dans le réservoir suite à la cristallisation de l'urée, entraînant un remplacement coûteux de l'ensemble.
• Usure prématurée et à-coups sur la boîte EDC6 si la vidange tous les 60 000 km n'est pas respectée.
• Micro-fissures possibles sur le refroidisseur de la vanne EGR, causant une perte lente de liquide de refroidissement.

Points de vigilance

• Prix très attractif, positionné environ 1500€ en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle.
• Historique d'entretien complet et documenté (carnet et factures), un gage de transparence et de bon suivi.
• Moteur 1.7 Blue dCi dont la fiabilité est jugée moyenne (58/100), avec des risques connus sur le système AdBlue et la boîte EDC.
• Le véhicule est une seconde main, comme indiqué dans le rapport d'historique.

Points forts

• CARNET DE SUIVI RENAULT
• Factures disponibles
• Boîte automatique EDC
• Apple CarPlay / GPS
• Caméra de recul + Aide au stationnement

À vérifier avant d'acheter

• Questionnez précisément le vendeur sur l'historique du système AdBlue : a-t-il déjà été réparé ou remplacé ? Exigez la facture de la première vidange de la boîte EDC qui aurait dû être faite vers 60 000 km.
• Lors de l'essai, soyez attentif au passage des rapports de la boîte EDC, à chaud comme à froid. Le passage doit être fluide, sans à-coups, patinage ou bruits anormaux.
• Moteur tournant, ouvrez le capot et inspectez le vase d'expansion du liquide de refroidissement (bocal transparent). Le niveau doit être stable et le liquide propre, sans trace huileuse, ce qui pourrait indiquer un problème de refroidisseur EGR.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez si un message d'alerte 'antipollution' ou un compte à rebours de démarrage s'affiche sur le tableau de bord.

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