Fiabilité Renault Scénic III TCE 130 CV BV6 BOSE

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2016
• Kilométrage : 147800 km
• Prix annoncé : 6990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Scénic III de 2016, finition haut de gamme Bose, avec un moteur essence 1.2 TCe de 130 ch et une boîte manuelle. Le véhicule totalise 147 800 km. Vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois, extensible. Les équipements incluent GPS, Bluetooth et caméra de recul.

Pourquoi ce score

🚩 VETO APPLIQUÉ : Le Scaniscore est bloqué à 10/100 en raison de l'absence totale d'historique de maintenance (carnet, factures), ce qui est un critère éliminatoire pour un véhicule de plus de 4 ans. De plus, ce véhicule est équipé du tristement célèbre moteur 1.2 TCe H5F ('Motorgate'), connu pour sa fiabilité catastrophique (consommation d'huile, casse de la chaîne de distribution). Le kilométrage élevé rend le risque de panne majeure imminent. Malgré un prix attractif, l'achat est extrêmement risqué.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 18/100

✅ TOP: Moteur souple et agréable en conduite quotidienne.

⚠️ ATTENTION: Ce bloc 1.2 TCe H5F est au cœur du scandale 'Motorgate'. Il souffre d'un défaut de conception majeur entraînant une surconsommation d'huile, l'encrassement des soupapes et la destruction de la chaîne de distribution, menant à une casse moteur.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. Fiabilité catastrophique, Points de vigilance majeurs sans un historique de remplacement moteur complet et documenté par Renault.

Défauts connus sur cette motorisation

• Consommation d'huile pathologique due à une segmentation défaillante.
• Usure et casse prématurée de la chaîne de distribution par manque de lubrification et de tension.
• Encrassement critique des soupapes d'admission.
• Casse moteur par collision pistons/soupapes.

Prix du marché pour Renault Scenic

Sur 250 annonces de Renault Scenic des millésimes 2015 à 2017 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 8 990 €. La moitié des annonces se situe entre 6 991 € et 10 440 €, pour un kilométrage médian de 100 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 10 440 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 45.20A (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Moteur 1.2 TCe H5F tristement célèbre ('Motorgate') pour sa consommation d'huile excessive et ses casses de chaîne de distribution. Risque maximal à ce kilométrage.
• Aucune mention du carnet d'entretien ou de factures pour un véhicule de 10 ans. L'historique est totalement inconnu, ce qui est un motif de veto.
• La garantie de base de 3 mois est très courte et probablement insuffisante pour couvrir une panne majeure sur ce moteur à risque.
• Prix de vente très attractif, significativement en dessous de la moyenne du marché pour cette version.

Points forts

• Finition Bose
• Garantie 3 mois (extensible)
• Vendu par professionnel
• Caméra de recul
• GPS

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez le niveau d'huile : un niveau bas ou une huile très noire et épaisse sont des signes alarmants de surconsommation.
• Au démarrage à froid, écoutez attentivement côté passager : un bruit de chaîne (cliquetis, frottement métallique) pendant quelques secondes signe un tendeur de chaîne fatigué, un risque de casse imminent.
• Demandez si le moteur a déjà été remplacé ou a bénéficié de la prise en charge Renault pour ce problème. Sans preuve formelle, fuyez.
• À l'échappement, une fumée bleutée à l'accélération trahit une consommation d'huile importante.

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