Fiabilité RENAULT SCENIC III dCi 110 FAP eco2 Expression Euro 5 EDC

Scaniscore : 42/100 — MOYEN

• Année : 2011
• Kilométrage : 180242 km
• Prix annoncé : 5390 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Renault Scenic 3 dCi 110ch de 2011 avec boîte automatique EDC et finition Expression. Vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois, mais comportant 390€ de frais annexes obligatoires.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est pénalisé par le kilométrage élevé (plus de 180 000 km) et le manque de précision sur l'historique d'entretien (notamment la distribution et la boîte EDC). De plus, le prix total avec les 390 € de frais de mise à la route imposés par le professionnel place ce véhicule au-dessus de la moyenne du marché.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 65/100

✅ TOP: Moteur K9K 836 robuste et éprouvé.

⚠️ ATTENTION: Risque d'usure du double embrayage sec de la boîte EDC (DC4) à ce kilométrage. Encrassement FAP possible.

📊 AVIS: Le bloc moteur est fiable, mais la transmission automatique représente le vrai risque financier à 180 000 km.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure du double embrayage sec de la boîte EDC (broutements, à-coups)
• Encrassement de la vanne EGR et du filtre à particules (FAP) en usage urbain
• Courroie de distribution à remplacer scrupuleusement

Points de vigilance

• Présence de 390 € de frais de mise à la route (pratique commerciale gonflant le prix réel).
• Boîte automatique EDC à double embrayage sec : risque d'usure prononcée à 180 000 km.
• Distribution à courroie : l'échéance (6 ans / 160 000 km) a dû être atteinte, à vérifier.

Points forts

• Boîte automatique EDC
• Climatisation automatique bizone
• Système de navigation GPS
• Garantie 3 mois

À vérifier avant d'acheter

• Faites un essai routier impératif : testez la fluidité de la boîte EDC lors des démarrages en côte et des passages de la 1ère à la 2ème (aucun broutage ou patinage ne doit être ressenti).
• Écoutez le moteur au ralenti à la recherche de sifflements anormaux du turbo.
• Vérifiez l'absence de traces noires autour des injecteurs (signe de fuite des joints).

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