Fiabilité RENAULT SCENIC III 1.5 DCI 110 FAP PRIVILEGE EDC EURO5

Scaniscore : 60/100 — CORRECT

• Année : 2011
• Kilométrage : 122750 km
• Prix annoncé : 6490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Renault Scenic 3 phase 1 en finition haut de gamme Privilège, équipé du 1.5 dCi 110 chevaux et de la boîte automatique EDC. Il s'agit d'une première main avec un kilométrage particulièrement faible pour son âge, vendue par un professionnel avec garantie de 3 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen à cause de la boîte automatique EDC de première génération, souvent sujette à des pannes coûteuses, et du potentiel remplacement de la courroie de distribution. Cependant, le très faible kilométrage, le fait que ce soit une première main et la vente par un professionnel bien noté compensent ce risque. Price slightly above market when factoring in potential maintenance debt.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 65/100

✅ TOP: Très sobre en carburant et robuste si bien entretenu.

⚠️ ATTENTION: Boîte automatique EDC sensible aux à-coups et pannes. Encrassement FAP/EGR en ville.

📊 AVIS: Moteur globalement fiable après 2010, mais la transmission automatique réclame une grande prudence.

Défauts connus sur cette motorisation

• Double embrayage et calculateur de boîte EDC très fragiles
• Encrassement de la vanne EGR et du FAP en usage urbain
• Usure des coussinets de bielle sur les modèles mal entretenus

Points de vigilance

• La boîte automatique EDC de cette génération (DC4) est très sensible (usure prématurée du double embrayage et pannes de calculateur).
• Courroie de distribution : à vérifier impérativement, son remplacement est préconisé tous les 6 ans (due en 2023).
• Moteur diesel très peu kilométré pour ses 15 ans, risque d'encrassement (FAP/EGR) si l'usage a été urbain.

Points forts

• Première main vérifiée
• Très faible kilométrage annuel
• Finition Privilège bien équipée (GPS, Clim auto)
• Vendeur professionnel bien noté

À vérifier avant d'acheter

• Testez impérativement la fluidité de la boîte EDC à chaud et à froid, particulièrement lors des démarrages en côte ou à basse vitesse (pas d'à-coups ni de broutement).
• Vérifiez l'historique complet pour vous assurer que les révisions ont été faites tous les ans ou 30 000 km.
• Exigez la facture de la dernière courroie de distribution.

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