Fiabilité Renault Scenic III 1.5 dCi 110 FAP Jade EDC Euro5

Scaniscore : 60/100 — MOYEN

• Année : 2011
• Kilométrage : 148180 km
• Prix annoncé : 5790 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Ce Renault Scenic III est une version haut de gamme (Jade) de 2011 avec 148 180 km. Il est équipé du moteur diesel 1.5 dCi de 110 ch associé à la boîte automatique EDC. Le vendeur met en avant son équipement riche, incluant GPS, climatisation automatique et un historique disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen. Le véhicule bénéficie d'un prix attractif et d'une finition haut de gamme (Jade) très bien équipée. Cependant, il est lourdement pénalisé par la fiabilité médiocre de la boîte automatique EDC6 (DC4) qui est associée à ce moteur, un point de fragilité notoire qui représente un risque financier important à ce kilométrage.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 40/100

✅ TOP: Le bloc moteur 1.5 dCi K9K est sobre et globalement fiable.

⚠️ ATTENTION: La boîte robotisée EDC6 à sec (DC4) est le talon d'Achille de ce véhicule, avec des risques élevés de pannes de calculateur (TCM) et d'usure prématurée des embrayages.

📊 AVIS: Profil moteur/boîte à risque. La robustesse du moteur diesel est totalement éclipsée par la fragilité de la transmission automatique.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance des soudures internes du calculateur de transmission (TCM Getrag DC4), provoquant des pertes de rapports et le blocage de la boîte.
• Usure prématurée et glaçage du kit de double embrayage à sec, entraînant des broutements sévères au démarrage.
• Fissuration des tuyaux de capteur de pression différentielle du FAP, déclenchant un mode dégradé.

Points de vigilance

• Fiabilité de la boîte automatique EDC6 (DC4) : ce modèle à double embrayage à sec est connu pour des pannes coûteuses (calculateur, embrayages) passé 100 000 km.
• Courroie de distribution : à 15 ans et près de 150 000 km, elle a dû être changée au moins deux fois. Exiger la facture du dernier remplacement est impératif.
• Vendeur professionnel bien noté (4.6/5 sur 642 avis), offrant une garantie légale contre les vices cachés.
• Prix affiché sous la moyenne du marché pour cette finition.

Points forts

• Finition haut de gamme JADE
• Boîte de vitesse automatique EDC
• Historique disponible
• Faible consommation
• Très bien équipé (Sellerie cuir, Toit panoramique, GPS, Bose Sound System)

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez très attentif au passage des vitesses, surtout à faible allure en ville. Le moindre à-coup, patinage ou bruit suspect est un signal d'alarme.
• Testez les démarrages en côte : tout broutage ou vibration anormale indique une usure avancée du double embrayage.
• Vérifiez au tableau de bord l'absence de tout message d'erreur, en particulier 'Boîte de vitesses à contrôler'.
• Demandez si une vidange de la boîte ou une reprogrammation a déjà été effectuée. Bien que 'sans entretien' selon Renault, un suivi est un plus.

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