Fiabilité Renault Scenic III 1.5 dCi 110 Dynamique EDC

Scaniscore : 26/100 — À FUIR

• Année : 2010
• Kilométrage : 176982 km
• Prix annoncé : 5490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Renault Scenic III de 2010, finition Dynamique, avec moteur diesel 1.5 dCi 110ch et boîte automatique EDC. Le véhicule totalise près de 177 000 km. Le vendeur met en avant son espace, son confort et son équipement complet pour un usage familial.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très faible et déconseille cet achat. Le principal point de pénalité est la fiabilité du moteur 1.5 dCi de cette génération (pré-2012), connu pour des défaillances graves et coûteuses (coussinets de bielle, injection). De plus, le prix demandé est près de 1000€ au-dessus de sa cote de marché, sans que l'historique d'entretien (notamment la courroie de distribution) ne soit mentionné, ce qui représente un risque financier majeur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 40/100

⚠️ ATTENTION: Ce moteur 1.5 dCi (K9K) de la période 2008-2012 est tristement célèbre pour la fragilité de ses coussinets de bielle, pouvant entraîner une casse moteur soudaine et sans préavis. Les injecteurs Delphi sont également un point faible connu. Achat à très haut risque.

Défauts connus sur cette motorisation

• Coussinets de bielle : Usure prématurée pouvant causer une casse moteur. Le problème le plus grave sur ce bloc.
• Injection Delphi : Pannes fréquentes des injecteurs, pouvant générer de la limaille dans tout le circuit de carburant.
• Vanne EGR / FAP : Encrassement classique sur les diesels de cette génération, surtout avec un kilométrage élevé.

Points de vigilance

• Moteur 1.5 dCi (K9K) pré-2012 : Risque élevé et connu de casse des coussinets de bielle.
• Prix affiché 20% au-dessus de la moyenne du marché.
• Courroie de distribution à remplacer impérativement si non fait récemment (160 000 km ou 6 ans).
• Crit'Air 3 : Accès restreint ou interdit dans les ZFE majeures.
• Vendeur professionnel identifié.

Points forts

• Boîte de vitesse automatique EDC
• Finition Dynamique bien équipée
• Régulateur et limiteur de vitesse
• Climatisation automatique bi-zone
• Carte Renault mains libres

À vérifier avant d'acheter

• Démarrage à froid : Écoutez attentivement si un bruit de claquement sourd et régulier ('clac-clac-clac') se fait entendre depuis le bas moteur. Si oui, fuyez immédiatement, c'est un symptôme de coussinets de bielle fatigués.
• Fumée : Vérifiez l'absence de fumée bleue (consommation d'huile) ou noire (problème d'injection) à l'accélération franche.
• Essai routier : La boîte EDC (DC4, double embrayage à sec) doit être douce. Tout broutage ou à-coup important à basse vitesse est un signe d'usure des embrayages.

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