Fiabilité Renault Scenic 3 1.2 TCe 115ch Energy LIMITED

Scaniscore : 49/100 — PASSABLE

• Année : 2013
• Kilométrage : 148000 km
• Prix annoncé : 5000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'un Renault Scenic 3 de 2013, version 1.2 TCe 115ch en finition Limited. Le véhicule totalise 148 000 km, présente un bon état général avec un contrôle technique valide. Les pneus arrière sont neufs et la vidange a été faite récemment à 137 000 km. Il est équipé d'un GPS, du Bluetooth et d'un attelage.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plombé par la fiabilité catastrophique du moteur 1.2 TCe, un risque majeur (Motorgate) qui éclipse totalement le prix attractif et le bon état apparent du véhicule. Malgré un historique partiel et un prix sous la moyenne, l'épée de Damoclès d'une casse moteur rend cet achat très risqué.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 11/100

✅ TOP: Souplesse d'utilisation et consommation raisonnable pour un monospace essence.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique. Ce moteur 1.2 TCe (H5F) est tristement célèbre pour sa consommation d'huile excessive menant à une usure prématurée de la distribution, voire une casse moteur. Un achat sans historique complet et limpide est un pari extrêmement risqué.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. La vigilance doit être absolue.

Défauts connus sur cette motorisation

• Consommation d'huile moteur massive et pathologique due à un défaut de conception de la segmentation.
• Allongement et casse de la chaîne de distribution par manque de lubrification chronique.
• Fusion ou perforation des soupapes d'échappement à cause de la calamine issue de la combustion de l'huile.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 TCe H5F : Ce bloc est au cœur du scandale "Motorgate" pour sa fiabilité catastrophique (surconsommation d'huile, casse de la chaîne de distribution). Risque de panne majeure très élevé.
• Historique d'entretien non documenté : L'annonce ne mentionne ni carnet d'entretien, ni factures, ce qui est un point de vigilance majeur sur un moteur aussi fragile.
• Prix attractif : Le prix affiché de 5 000 € est inférieur à la moyenne du marché (estimée à 5 490 €) pour ce modèle.
• Contrôle technique valide jusqu'en 2027, un signe positif sur l'état général récent du véhicule.

Points forts

• Contrôle technique OK
• Pneus arrière neufs
• Vidange récente (137 000 km)
• Attelage de remorque
• Régulateur de vitesse

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement côté droit du moteur. Un bruit de chaîne qui frotte ou de cliquetis métallique pendant 2-3 secondes est un signe de tendeur de distribution fatigué, un défaut critique sur ce bloc.
• Demandez au vendeur de donner un coup d'accélérateur franc après 5 minutes au ralenti. Une fumée bleue à l'échappement, même légère, trahit une consommation d'huile anormale.
• Retirez la jauge d'huile : vérifiez que le niveau est au maximum. Un niveau bas est un très mauvais signe. Observez aussi la couleur de l'huile : si elle est très noire et pâteuse, la maintenance a été négligée.
• Exigez de voir toutes les factures pour vérifier que les vidanges ont été faites tous les ans avec l'huile préconisée. Le respect scrupuleux de l'entretien est le seul mince espoir de survie pour ce moteur.

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