Fiabilité Renault scenic 1.9 dci ct ok-6 full options
Scaniscore : 50/100 — MOYEN
- Année : 2011
- Kilométrage : 280000 km
- Prix annoncé : 1990 €
- Boîte : Manuelle
Résumé de l'annonce
Renault Grand Scenic diesel de 2011 avec 280 000 km. Finition annoncée comme 'full options' mais non détaillée. Le contrôle technique est valide jusqu'en mai 2028.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore est fortement pénalisé par le kilométrage très élevé (280 000 km) qui impacte la note de fiabilité, malgré un moteur 1.9 dCi robuste dans cette version. Le prix est attractif et se situe sous la moyenne du marché (2950 €), ce qui compense en partie l'usure générale. L'absence de précisions sur l'historique d'entretien reste un point de vigilance majeur.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 70/100
✅ TOP: Cette version 130ch a corrigé les défauts dramatiques des premiers 1.9 dCi, offrant une bonne robustesse.
⚠️ ATTENTION: Turbo et FAP/EGR restent sensibles à l'usure, surtout à 280 000 km.
📊 AVIS: Moteur solide mais son usure kilométrique extrême impose un historique d'entretien parfait sous peine de frais majeurs.
Défauts connus sur cette motorisation
- Encrassement de la vanne EGR et colmatage du filtre à particules (FAP) en usage urbain.
- Usure du turbocompresseur sur les forts kilométrages si l'huile n'est pas remplacée régulièrement.
Points de vigilance
- Kilométrage très élevé (280 000 km), usure de tous les organes à prévoir.
- Aucune mention du carnet d'entretien ou de factures.
- Titre mentionnant 'full options' sans aucun détail en description.
Points forts
- Prix sous la cote du marché
- Contrôle technique vierge ou récent (< 6 mois)
- Espace à bord (5 vraies places)
À vérifier avant d'acheter
- Examinez minutieusement les factures pour vérifier le remplacement de la courroie de distribution.
- Écoutez le turbocompresseur à l'accélération (il ne doit pas émettre de sifflement strident de sirène).
- Vérifiez l'absence de voyants allumés (moteur, FAP, injection) au tableau de bord.
- Contrôlez que la montée en régime se fait sans à-coups ni fumées noires excessives.
Voir toutes les expertises Scanicar