Fiabilité Renault Scenic 1.9 dci 120 ‘’Exception’’ faible kilométrage

Scaniscore : 37/100 — RISQUÉ

• Année : 2005
• Kilométrage : 131000 km
• Prix annoncé : 3490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'un Renault Scenic II de 2005, finition haute 'Exception' avec un moteur 1.9 dCi de 120ch et une boîte manuelle 6 vitesses. Le véhicule totalise 131 000 km et est présenté comme étant à jour d'entretien, avec distribution et contrôle technique OK. Vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par la fiabilité catastrophique du moteur 1.9 dCi 120ch de cette génération (score fiabilité de 35/100), connu pour ses casses de turbo et ses emballements moteur. De plus, le prix demandé est environ 17% au-dessus de la moyenne du marché. La garantie de 3 mois offerte par le professionnel est un faible réconfort face au risque mécanique majeur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 35/100

✅ TOP: Moteur coupleux et sobre pour son époque, agréable en usage routier.

⚠️ ATTENTION: Version à la fiabilité désastreuse. Casse de turbo (paliers mal lubrifiés), emballement moteur, et usure prématurée des coussinets de bielle sont épidémiques. L'entretien doit être irréprochable (vidanges tous les 10 000 km max).

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. Un des moteurs les moins fiables produits par Renault.

Défauts connus sur cette motorisation

• Casse du turbocompresseur (usure des paliers)
• Emballement du moteur (auto-combustion de l'huile)
• Usure prématurée des coussinets de bielle
• Encrassement de la vanne EGR
• Pannes électroniques du tableau de bord (afficheur)

Points de vigilance

• Moteur 1.9 dCi (F9Q 120ch) de 2005 : Fiabilité catastrophique. Risques majeurs de casse turbo pouvant entraîner un emballement et une destruction du moteur.
• Prix affiché à 3490€, soit environ 17% au-dessus de la moyenne du marché estimée à 2990€.
• Électronique capricieuse sur ce modèle : pannes fréquentes du tableau de bord (compteur digital) et du frein de parking électrique.
• Vendu par un garage professionnel avec une garantie de 3 mois, offrant une protection minimale.

Points forts

• Finition Exception (haut de gamme)
• Semi Cuir
• Entretien à jour
• Distribution OK
• Vendu par un professionnel avec garantie 3 mois

À vérifier avant d'acheter

• À froid, au démarrage, tendez l'oreille : un sifflement aigu et prononcé à l'accélération peut indiquer un turbo déjà fatigué.
• Pendant l'essai, vérifiez la couleur de la fumée à l'échappement lors de fortes accélérations. Une fumée bleue/noire persistante est un très mauvais signe.
• Demandez impérativement la date ET le kilométrage du dernier remplacement de la courroie de distribution. Une facture est indispensable.
• Testez le frein de parking électrique plusieurs fois. Son mécanisme est un point faible connu et coûteux à réparer.

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