Fiabilité Renault Scenic 1.6 16V Dynamique

Scaniscore : 69/100 — BON

• Année : 2007
• Kilométrage : 237600 km
• Prix annoncé : 1600 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Scenic 2 de fin 2007, motorisation essence 1.6 16V de 110ch avec boîte manuelle 6 vitesses et 237 600 km. Il s'agit d'une finition Dynamique bien équipée avec toit ouvrant panoramique, carte main-libre et climatisation automatique. Le vendeur met en avant une liste très importante de frais récents effectués avec factures, incluant la distribution.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 69/100 positionne ce Scenic comme une opportunité correcte, principalement grâce à un historique d'entretien récent exceptionnellement fourni qui rassure malgré le kilométrage élevé. Le prix est aligné sur le marché. Le score est plafonné par l'âge avancé du véhicule (19 ans) et le risque inhérent à un kilométrage qui impacte la fiabilité globale, même sur un moteur réputé robuste.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 47/100

✅ TOP: Moteur K4M éprouvé, volontaire et peu coûteux à entretenir.

⚠️ ATTENTION: Points faibles connus sur la poulie déphaseur (bruit au démarrage) et les bobines d'allumage. Fiabilité électronique générale du Scenic 2 à surveiller.

📊 AVIS: Moteur robuste mais qui demande une vigilance accrue à ce kilométrage. L'entretien documenté est un atout majeur.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure de la poulie déphaseur d'arbre à cames (provoque un bruit de diesel au démarrage à froid).
• Défaillance des bobines d'allumage (de marque Sagem à l'origine), causant des ratés moteur.
• Pannes électroniques diverses sur le véhicule (tableau de bord, frein de parking, carte main-libre).

Points de vigilance

• ✅ Historique d'entretien majeur très rassurant (distribution, amortisseurs, etc.) avec factures.
• ⚠️ Kilométrage élevé (237 600 km) : bien que le moteur soit robuste, l'usure générale des périphériques est un facteur de risque.
• ⚠️ La climatisation est à recharger. Il faut s'assurer qu'il ne s'agit pas d'une fuite plus coûteuse.
• ⚠️ Les Scenic de cette génération sont connus pour des pannes électroniques (tableau de bord, carte main-libre). À tester minutieusement.

Points forts

• Kit de distribution avec pompe à eau récent
• De nombreux frais récents avec factures (amortisseurs, rotules, capteurs, vidanges...)
• Toit ouvrant et toit panoramique
• Finition Dynamique bien équipée
• Contrôle technique valide jusqu'en 2027

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : un bruit de claquement ou de crécelle qui disparaît après quelques secondes signale une poulie déphaseur fatiguée.
• Pendant l'essai, accélérez franchement à bas régime : si le moteur broute ou hésite, cela peut indiquer une bobine d'allumage défaillante.
• Testez TOUS les équipements électriques : lève-vitres, toit ouvrant, centralisation avec les deux cartes, et surtout, vérifiez que l'afficheur du tableau de bord est parfaitement lisible et sans pixels morts.
• Assurez-vous que le frein de parking électrique se serre et se desserre sans bruit suspect ni message d'erreur.

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