Fiabilité Renault Scenic 1.5 DCI 110 Bose Edition
Scaniscore : 58/100 — CORRECT
- Année : 2012
- Kilométrage : 165500 km
- Prix annoncé : 5990 €
- Boîte : Automatique
Résumé de l'annonce
Renault Scenic III finition Bose Edition, équipé du 1.5 DCI 110ch et de la boîte automatique EDC. Affiche 165 500 km, avec un entretien suivi (courroie faite à 125 000 km, vidange récente). Présente quelques défauts de carrosserie normaux pour son âge.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore est plafonné à 58 en raison de la fiabilité délicate de l'injection 1.5 dCi et du risque élevé sur la boîte EDC à ce kilométrage. Toutefois, le prix de 5 990 € est excellent (bien en dessous de la moyenne du marché pour une finition Bose) et compense en grande partie ce risque.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 40/100
✅ TOP: Grande sobriété et couple agréable.
⚠️ ATTENTION: Risque d'encrassement EGR/FAP en ville. Boîte EDC fragile à ce kilométrage (double embrayage sec). DB mentionne fragilité injection < 2014.
📊 AVIS: Motorisation endurante si l'entretien est maniaque, mais la boîte automatique EDC à 165 000 km représente le risque financier majeur de ce véhicule.
Défauts connus sur cette motorisation
- Fragilité des injecteurs et de la pompe (risque de limaille dans le circuit)
- Encrassement de la vanne EGR et du FAP en usage urbain
- Usure prématurée des disques d'embrayage et de la mécatronique de la boîte EDC
Points de vigilance
- Boîte automatique EDC : les embrayages à sec ont une durée de vie limitée (souvent < 200 000 km).
- Fiabilité de l'injection : risque inhérent au 1.5 dCi de cette génération, très sensible à la limaille.
- Défauts de carrosserie avoués par le vendeur, à inspecter sur place.
Points forts
- Finition haut de gamme Bose Edition suréquipée
- Courroie de distribution déjà remplacée
- Vidange complète très récente (janvier 2026)
À vérifier avant d'acheter
- Écouter le moteur au ralenti à chaud, capot ouvert, pour déceler tout claquement d'injecteur.
- Tester impérativement la boîte EDC : elle ne doit pas brouter ni donner d'à-coups lors des manœuvres à basse vitesse ou en côte.
- Vérifier le carnet d'entretien pour confirmer que le filtre à gazole a été remplacé tous les 30 000 km.
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