Fiabilité RENAULT SCENIC 1.3 TCe - 140ch - BV EDC - Limited

Scaniscore : 79/100 — TRÈS BON

• Année : 2020
• Kilométrage : 141000 km
• Prix annoncé : 10990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Renault Scenic de 2020, finition 'Limited' bien équipée, avec moteur essence 1.3 TCe 140ch et boîte automatique EDC. Le véhicule totalise 141 000 km mais bénéficie d'un suivi d'entretien Renault et d'une garantie professionnelle de 12 mois. Le vendeur mentionne un bon état général, des pneus arrière récents et un contrôle technique valide.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 79/100. Ce véhicule est une opportunité intéressante, principalement grâce à son prix très compétitif (1000€ sous la moyenne du marché) et la garantie professionnelle de 12 mois qui couvre le principal risque lié au kilométrage élevé. L'historique d'entretien chez Renault est également un gage de sérieux. La vigilance reste de mise sur la maintenance de la boîte EDC.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 62/100

✅ TOP: Le bloc 1.3 TCe est l'un des plus fiables de sa génération, corrigeant les erreurs du 1.2 TCe. Distribution par chaîne robuste.

⚠️ ATTENTION: Le point de vigilance majeur est la boîte automatique EDC7 qui impose une vidange tous les 60 000 km. À ce kilométrage, un second remplacement du fluide est obligatoire. Le turbo (wastegate) est à surveiller sur les séries 2018-2020.

📊 AVIS: Moteur fiable et performant, mais sa longévité est conditionnée par l'entretien rigoureux de sa boîte automatique. La garantie 12 mois est ici un atout décisif.

Défauts connus sur cette motorisation

• Boîte EDC7 (Getrag 7DCT300) : vidange impérative tous les 60 000 km sous peine d'à-coups et de défaillance du mécatronique.
• Turbo (Wastegate) : des cas de clips de wastegate défaillants ont été signalés sur les modèles 2018-2020, pouvant causer des pertes de puissance.
• Encrassement des soupapes : commun aux moteurs à injection directe, surtout en usage urbain.

Points de vigilance

• Prix affiché 1000€ sous la moyenne du marché pour un modèle équivalent.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, un facteur de sécurité majeur.
• Historique d'entretien suivi dans le réseau Renault, gage de maintenance rigoureuse.
• Kilométrage de 141 000 km en 6 ans (23 500 km/an), élevé pour une motorisation essence.
• Point critique : la boîte EDC7 requiert une vidange tous les 60 000 km. La facture de l'intervention des 120 000 km est impérative.

Points forts

• Garantie 12 mois
• ENTRETIEN RENAULT
• CT OK
• PNEUS ARRIERE RECENT
• Rapport d’historique disponible

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, à basse vitesse (en ville, dans un rond-point), vérifiez que la boîte EDC ne donne aucun à-coup. Les passages doivent être doux et fluides.
• Effectuez une accélération franche sur une voie rapide (en 3ème ou 4ème) pour vous assurer que le turbo délivre sa puissance de manière continue, sans trou ni voyant moteur.
• Demandez à voir le carnet d'entretien et cherchez spécifiquement la facture de la vidange de boîte de vitesses effectuée autour de 120 000 km. Son absence est un motif de refus ou de forte négociation.
• Testez toutes les fonctionnalités de l'écran R-LINK 2 (GPS, connexion Bluetooth, Android Auto/Apple CarPlay) pour déceler d'éventuels bugs logiciels.

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