Fiabilité Renault Modus 1.5 DCI Confort Dynamique 80 5P

Scaniscore : 40/100 — PASSABLE

• Année : 2005
• Kilométrage : 147321 km
• Prix annoncé : 2790 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Annonce pour une Renault Modus de 2005, motorisation diesel 1.5 dCi de 80ch et finition Confort Dynamique. Le véhicule affiche 147 321 km et est vendu par un professionnel. L'annonce mentionne que la révision et le contrôle technique sont à jour, et liste des équipements comme la climatisation et les vitres électriques.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très bas, lourdement pénalisé par le profil moteur de cette Renault Modus. Il s'agit de la première génération du 1.5 dCi, tristement célèbre pour ses risques de casse moteur liés aux coussinets de bielle et à la pompe à injection. Bien que le prix affiché soit attractif et inférieur à la moyenne du marché, il ne suffit pas à compenser ce risque mécanique majeur. L'annonce contient de plus une contradiction flagrante sur le statut du contrôle technique, ce qui impose une grande prudence.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 27/100

✅ TOP: Consommation de carburant très faible, idéal pour maîtriser son budget.

⚠️ ATTENTION: Moteur K9K Gen 1 tristement célèbre pour la faiblesse de ses coussinets de bielle et de sa pompe d'injection Delphi (risque de limaille), deux points de rupture critiques.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque, surtout sans historique d'entretien rapproché (vidanges < 15 000 km).

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée des coussinets de bielle, avec risque de casse moteur.
• Destruction de la pompe d'injection haute pression (Delphi) générant de la limaille dans tout le circuit.
• Fragilité du turbocompresseur.
• Encrassement de la vanne EGR.

Prix du marché pour Renault Modus

Sur 62 annonces de Renault Modus des millésimes 2004 à 2006 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 2 200 €. La moitié des annonces se situe entre 1 825 € et 2 990 €, pour un kilométrage médian de 200 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 2 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Moteur 1.5 dCi (K9K) pré-2010 : risque critique de défaillance des coussinets de bielle et de la pompe d'injection, pouvant causer une casse moteur coûteuse.
• Contradiction majeure : l'annonce indique 'Contrôle technique valide: Non' dans les critères, mais 'Contrôle Technique Ok' dans la description. A clarifier impérativement.
• Historique chargé : 4 propriétaires en 21 ans. La traçabilité de l'entretien est un point essentiel et difficile à garantir.
• Crit'Air 4 : Circulation restreinte dans toutes les ZFE actives en France. Achat déconseillé pour un usage en métropole.
• Prix de vente attractif, positionné environ 200€ sous la moyenne du marché pour ce modèle.
• Vendeur professionnel récent, créé en 2025 (source INSEE). Ce n'est pas un défaut, mais la garantie légale que vous devra ce vendeur suppose qu'il soit encore en activité : demandez par écrit la durée et le périmètre de sa garantie.

Points forts

• Révision et Contrôle Technique Ok
• Climatisation
• Radio cd commande au volant
• Rapport d’historique disponible

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement s'il y a un bruit de claquement sourd et régulier au ralenti. C'est le signe avant-coureur d'une défaillance des coussinets de bielle.
• Demandez à voir le filtre à gazole ou l'intérieur de son bocal. La présence de la moindre paillette métallique est un signe de destruction de la pompe à injection. Fuyez si c'est le cas.
• À l'accélération, vérifiez dans le rétroviseur l'absence de fumée bleue, qui indiquerait une usure du turbo.
• Exigez l'historique des vidanges. Des intervalles supérieurs à 20 000 km sont un facteur de risque majeur pour ce moteur.

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