Fiabilité Renault Modus 1.2 16v 75ch Modus.com

Scaniscore : 84/100 — TRÈS BON

• Année : 2012
• Kilométrage : 113000 km
• Prix annoncé : 3690 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Annonce pour une Renault Modus de 2012, première main avec 113 000 km. Le véhicule est équipé d'un moteur essence 1.2L de 75ch. Le vendeur, un professionnel, indique que le carnet d'entretien est disponible, que la révision et la distribution viennent d'être faites, et que le contrôle technique est récent. Une garantie de 3 mois est incluse.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 84/100 est excellent. Il est porté par un prix très compétitif (nettement sous la moyenne du marché), un historique limpide (première main, carnet) et des frais récents cruciaux (distribution) déjà effectués. La fiabilité reconnue du moteur 1.2 16v est un atout majeur, faisant de cette annonce une opportunité solide malgré son équipement basique.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 77/100

✅ TOP: Moteur éprouvé et très économique à l'usage et à l'entretien.

⚠️ ATTENTION: Points faibles connus sur les bobines d'allumage et l'encrassement du boîtier papillon, mais les pannes sont peu coûteuses.

📊 AVIS: Un bloc très fiable et robuste, idéal pour une citadine, qui ne pose aucun problème majeur si l'entretien de base est respecté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de la bobine d'allumage monobloc (Sagem/Bougicord), causant des ratés de combustion.
• Encrassement du boîtier papillon motorisé, provoquant un ralenti instable ou des calages.
• Fuites d'huile mineures possibles au niveau du joint de couvre-culasse avec l'âge.

Points de vigilance

• ✅ Historique parfait : Première main avec carnet, distribution et révision neuves. C'est un gage de sérieux et de tranquillité.
• ✅ Prix très attractif : Positionné environ 800€ sous la moyenne du marché, ce qui en fait une excellente affaire.
• ⚠️ Garantie limitée : La garantie de 3 mois est un minimum légal. Vérifiez précisément les pièces couvertes et les conditions d'application.

Points forts

• Première main
• Carnet de bord disponible
• Distribution faite en août 2026
• Révision récente
• Contrôle technique de moins d'un mois

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage et au ralenti, soyez attentif à la régularité du moteur. S'il broute ou que le ralenti est instable, cela peut signaler un boîtier papillon encrassé ou une bobine fatiguée.
• Pendant l'essai, effectuez des accélérations franches. Le moteur doit monter dans les tours de façon linéaire et sans à-coups.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur et regardez sous le véhicule. Toute goutte d'huile au sol peut indiquer une fuite au niveau des joints moteur.
• Vérifiez que tous les rapports de la boîte manuelle passent sans craquer ni forcer, à la montée comme à la descente.

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