Fiabilité Renault Megane IV Estate 1.5 dCi 110 energy Zen

Scaniscore : 74/100 — BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 135000 km
• Prix annoncé : 8000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Renault Mégane IV Estate de 2017, motorisation diesel 1.5 dCi 110ch. Le véhicule totalise 135 000 km et a été suivi exclusivement en concession Renault, avec une distribution déjà remplacée. Une fissure est à noter sur le pare-chocs arrière.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 74/100 est bon, principalement porté par un prix très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché, et un moteur 1.5 dCi réputé fiable avec un historique d'entretien limpide chez Renault. Les points de vigilance qui empêchent un meilleur score concernent son statut de véhicule importé avec déjà trois propriétaires et une fissure sur le pare-chocs, ce qui explique en partie le prix bas.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 66/100

✅ TOP: Sobriété exemplaire et grande fiabilité sur cette génération (post-2010).

⚠️ ATTENTION: Surveillance de l'encrassement du FAP/EGR si usage urbain prédominant. Le turbo à géométrie variable du 110ch demande un temps de chauffe et d'arrêt respecté.

📊 AVIS: Un des meilleurs petits diesels de sa génération, économique et endurant si bien entretenu, ce qui semble être le cas ici.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR basse pression (EGR BP) et défaillance des capteurs de pression différentielle du FAP
• Grippage ou fuite de l'injecteur de FAP dédié à la régénération
• Usure prématurée de la batterie spécifique AGM/EFB liée aux cycles intensifs du système Start & Stop

Points de vigilance

• Prix de vente très compétitif, nettement inférieur à la cote du marché.
• Moteur 1.5 dCi réputé fiable et historique d'entretien complet chez Renault.
• Véhicule importé et troisième main. L'historique avant l'importation est à clarifier.
• Fissure sur le pare-chocs arrière mentionnée. Le coût de la réparation est à estimer.

Points forts

• Entretien annuel toujours effectué chez Renault
• Kit de distribution remplacé à 80 000 km
• Carnet d'entretien disponible
• Sièges chauffants
• Aide au stationnement

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : aucun claquement anormal ne doit se faire entendre, signe de la bonne santé de la distribution et des poussoirs hydrauliques.
• Pendant l'essai, accélérez franchement (moteur chaud) entre 2000 et 3000 tr/min : la poussée doit être linéaire, sans sifflement excessif du turbo ni trou d'air.
• Vérifiez le tableau de bord : aucun voyant (moteur, FAP, 'injection à contrôler') ne doit être allumé, même temporairement.
• Demandez au vendeur quel était son usage principal (ville, route, autoroute). Une utilisation majoritairement routière est un excellent signe pour la longévité du FAP et de la vanne EGR.

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