Fiabilité RENAULT MEGANE IV BERLINE Blue dCi 115 EDC Intens

Scaniscore : 72/100 — BON

• Année : 2021
• Kilométrage : 60500 km
• Prix annoncé : 14890 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Renault Megane IV de 2021 en finition haute Intens, avec le moteur diesel Blue dCi 115 et la boîte automatique EDC. Elle totalise 60 500 km. Le véhicule est vendu par un professionnel du réseau TransakAuto au Havre, est annoncé avec ses factures et son historique, et est visible uniquement sur rendez-vous car en dépôt-vente.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 72/100 reflète un véhicule bien présenté, richement équipé (finition Intens) et proposé à un prix aligné sur le marché. L'historique annoncé comme complet est un atout majeur. Cependant, le score est plafonné par la fiabilité connue comme problématique de la boîte automatique EDC6 à embrayage à sec, qui représente un risque financier significatif à moyen terme, malgré le bon historique du bloc moteur 1.5 dCi.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 52/100

✅ TOP: Le bloc moteur 1.5 dCi (K9K) est sobre et éprouvé.

⚠️ ATTENTION: La boîte EDC6 à embrayages secs est le talon d'Achille de ce modèle. Elle est connue pour des défaillances de son calculateur (TCM) et une usure prématurée des embrayages, surtout en usage urbain. Le risque de panne coûteuse est élevé passé 100 000 km.

📊 AVIS: Profil moteur à double visage. Le bloc est fiable, mais la transmission est fragile. L'achat est conditionné à une garantie solide couvrant la boîte de vitesses.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du calculateur de transmission (TCM) de la boîte EDC6 DC4
• Usure prématurée du kit de double embrayage à sec (broutage, patinage)
• Fissuration des tuyaux du capteur de pression différentielle du FAP

Points de vigilance

• Boîte automatique EDC6 (DC4) à double embrayage à sec. Modèle connu pour des pannes coûteuses du calculateur ou des embrayages après 100 000 km. Une garantie est impérative.
• Frais d'intermédiation obligatoires de 890€ à ajouter au prix affiché, portant le coût total à 15 780€ (hors carte grise).
• Vendeur professionnel (réseau national) et historique d'entretien documenté, gage de transparence.

Points forts

• Finition Intens
• Boîte automatique EDC
• CarPlay / Android Auto
• Factures d'entretien et historique disponibles
• Rapport d'historique Autoviza disponible

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez très attentif au passage des vitesses à froid comme à chaud. Le moindre à-coup ou patinage, surtout entre la 1ère et la 2ème, est un signe d'usure.
• Testez plusieurs démarrages en côte. Des vibrations ou un 'broutage' excessif indiquent une faiblesse de l'embrayage.
• Vérifiez que le passage en marche arrière est instantané et sans accroc. Tout délai ou blocage est un symptôme de défaillance du calculateur de boîte.
• Demandez si une vidange de la boîte a déjà été effectuée, même si non préconisée par Renault. C'est un signe de soin de la part de l'ancien propriétaire.

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