Fiabilité RENAULT MEGANE IV (2) 1.0 TCE 115 FAP BUSINESS 21N

Scaniscore : 82/100 — TRÈS BON

• Année : 2021
• Kilométrage : 30622 km
• Prix annoncé : 13490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Megane IV phase 2 de 2021, finition Business, avec un moteur essence 1.0 TCe de 115 ch et une boîte manuelle. Le véhicule a un faible kilométrage (30 622 km) et est vendu par le professionnel Autohero avec une garantie de 12 mois. Le prix est positionné comme une 'très bonne affaire'.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 82/100 reflète une excellente opportunité. Le véhicule est récent, affiche un faible kilométrage et est propulsé par un moteur 1.0 TCe moderne et fiable (à chaîne de distribution). Son prix est très attractif, positionné significativement en dessous de la moyenne du marché. La vente par un professionnel reconnu avec une garantie de 12 mois constitue un gage de sécurité majeur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 80/100

✅ TOP: Ce 3-cylindres 1.0 TCe est moderne, sobre et équipé d'une chaîne de distribution, éliminant le coûteux remplacement de la courroie.

⚠️ ATTENTION: Sur les premières séries (2019-2021), surveiller d'éventuels suintements du boîtier d'eau. Un léger grésillement de la wastegate du turbo peut parfois être audible à la décélération, sans gravité.

📊 AVIS: Moteur fiable et sans rapport avec les anciens 1.2 TCe. Un excellent choix en occasion récente.

Défauts connus sur cette motorisation

• Grésillement métallique occasionnel de la wastegate du turbo (corrigible avec un clip/ressort).
• Suintement possible du boîtier d'eau en thermoplastique sur les modèles 2019-2021.
• Encrassement occasionnel du boîtier papillon pouvant causer des à-coups à froid.

Points de vigilance

• ✅ Moteur 1.0 TCe à chaîne de distribution, réputé fiable et économique.
• ✅ Prix très compétitif, bien en dessous de la cote du marché pour ce modèle/kilométrage.
• ✅ Vendu par un professionnel de grande envergure avec une garantie de 12 mois, réduisant les risques.
• ✅ Faible kilométrage, garantissant une usure mécanique limitée.

Points forts

• Garantie 12 mois incluse
• Faible kilométrage (30 622 km)
• Vignette Crit'Air 1
• Prix très en-dessous de la moyenne
• Vendeur professionnel vérifié

À vérifier avant d'acheter

• À froid, tendez l'oreille au démarrage. L'absence de cliquetis métallique confirme la bonne santé de la chaîne de distribution.
• Lors de l'essai, relâchez l'accélérateur vers 2000 tr/min. Un léger sifflet ou grésillement peut indiquer un jeu sur la commande du turbo, un point connu mais généralement bénin.
• Après l'essai, ouvrez le capot et inspectez le vase d'expansion. Le liquide de refroidissement doit être rose et à niveau. Des traces roses autour du boîtier noir à droite du moteur peuvent signaler une fuite.
• Vérifiez la fluidité de l'embrayage et l'absence de patinage lors d'une franche accélération sur un rapport élevé (4ème ou 5ème).

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