Fiabilité Renault Mégane IV 1.5 dci 115 cv business
Scaniscore : 66/100 — BON
- Année : 2021
- Kilométrage : 142000 km
- Prix annoncé : 9990 €
- Boîte : Manuelle
Résumé de l'annonce
Vente d'une Renault Mégane IV de 2021, version Business avec le moteur diesel 1.5 dCi de 115 ch. Le véhicule totalise 142 000 km et dispose d'une boîte de vitesses manuelle. Le vendeur souligne que le kit de distribution complet a été remplacé récemment à 140 000 km.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore atteint un bon 66/100. Ce score est principalement tiré vers le haut par un prix de vente très attractif, près de 2 000 € sous la moyenne du marché, et par le remplacement récent du kit de distribution, une dépense majeure déjà effectuée. En revanche, le kilométrage est élevé pour un véhicule de 5 ans, ce qui impacte la note de fiabilité, et le moteur 1.5 Blue dCi est connu pour des points de vigilance sur le système AdBlue, même si le bloc reste robuste.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 51/100
✅ TOP: Sobriété et souplesse, ce moteur est un excellent allié pour les longs trajets et reste une référence en matière de consommation.
⚠️ ATTENTION: La fiabilité est entachée par des pannes récurrentes du système d'AdBlue (pompe). Sur la version 115ch, la commande du turbo peut aussi se gripper.
📊 AVIS: Un bloc moteur fondamentalement robuste et éprouvé, mais dont la complexité des systèmes de dépollution impose une vigilance particulière. L'historique réseau est clé pour bénéficier des prises en charge constructeur.
Défauts connus sur cette motorisation
- Fuite de la pompe d'AdBlue pouvant entraîner l'immobilisation (prise en charge possible par Renault sous conditions)
- Encrassement du système anti-pollution (vanne EGR, FAP) sur les trajets urbains courts
- Grippage du vérin de commande de la géométrie variable du turbo (uniquement sur 115ch)
- Consommation d'huile sur les millésimes 2019-2020 (corrigible par reprogrammation)
Prix du marché pour Renault Megane
Sur 1 052 annonces de Renault Megane des millésimes 2020 à 2022 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 13 390 €. La moitié des annonces se situe entre 11 490 € et 15 158 €, pour un kilométrage médian de 100 000 km.
Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 15 158 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.
Points de vigilance
- ✅ Prix très compétitif, environ 2000€ en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle.
- ✅ Kit de distribution remplacé : une opération coûteuse (environ 700€) déjà effectuée, un vrai plus.
- ✅ Historique d'entretien documenté (carnet et factures disponibles), un gage de transparence.
- ⚠️ Kilométrage évolutif (142 000 km en 5 ans), signe d'un usage intensif, probablement sur autoroute.
- ⚠️ Points de vigilance connus sur le système AdBlue de ce moteur (pompe). À vérifier si une intervention a déjà eu lieu.
Points forts
- Kit distribution complet effectué à 140 000km en 09/2026
- Carnet d'entretien disponible
- Factures disponibles
À vérifier avant d'acheter
- Au démarrage, vérifiez qu'aucun voyant lié à l'injection ou à la dépollution (AdBlue) n'est allumé.
- Pendant l'essai, effectuez une franche accélération sur un rapport intermédiaire (3e ou 4e) : la poussée doit être continue, sans à-coups ni trous, pour s'assurer du bon fonctionnement du turbo.
- Questionnez le vendeur sur d'éventuels messages d'alerte AdBlue passés et sur les interventions réalisées. Demandez si l'entretien a toujours été fait dans le réseau Renault pour garantir la prise en charge en cas de panne.
- Après l'essai, laissez le moteur tourner au ralenti et vérifiez l'absence de fumée suspecte à l'échappement.
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