Fiabilité Renault Megane Intens 1.3 TCe 140ch 2019

Scaniscore : 77/100 — TRÈS BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 138000 km
• Prix annoncé : 12400 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Renault Mégane 4 de 2019, finition Intens avec boîte automatique et motorisation essence 1.3 TCe de 140ch. Le véhicule est annoncé comme "Full options" et a 138 000 km. Un suivi d'entretien complet avec factures est disponible, et de nombreux frais récents ont été effectués (grosse révision, freins, amortisseurs, pneus).

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 77/100, soutenu par un entretien récent très complet qui met à l'abri de frais immédiats : freins, amortisseurs et la grosse révision sont déjà faits. Le prix est parfaitement aligné sur le marché, ce qui en fait une proposition honnête. Le moteur 1.3 TCe de fin 2019 est une version fiabilisée, et l'historique complet est un atout. Le score est simplement tempéré par le kilométrage qui devient conséquent et par le statut de véhicule importé, qui demande une vérification attentive des documents.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 63/100

✅ TOP: Moteur moderne et performant qui corrige les défauts de son prédécesseur (1.2 TCe).

⚠️ ATTENTION: Ce millésime de fin 2019 est plus fiable, mais les systèmes d'injection et le pilotage du turbo restent des points à surveiller. La boîte EDC7 nécessite une vidange (non préconisée par Renault) pour préserver sa longévité.

📊 AVIS: Un bloc fiable si l'entretien a été rigoureux. La vigilance accrue sur ce kilométrage est normale.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de la pompe haute pression ou des injecteurs, surtout sur les productions 2018-2019.
• Panne de l'actuateur électrique de la soupape de décharge (wastegate) du turbo.
• Usure prématurée du bloc hydraulique de la boîte EDC7 en l'absence de vidange.
• Défaillance possible des vannes de commande des arbres à cames (surtout avant 2020).

Prix du marché pour Renault Megane

Sur 492 annonces de Renault Megane des millésimes 2018 à 2020 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 13 990 €. La moitié des annonces se situe entre 11 990 € et 16 195 €, pour un kilométrage médian de 80 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 16 195 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ✅ Entretien récent majeur (révision, freins, amortisseurs) effectué, un gage de tranquillité pour l'acheteur.
• ✅ Historique complet avec carnet et factures, essentiel pour un véhicule à ce kilométrage.
• ⚠️ Véhicule importé : une vérification scrupuleuse de la traçabilité de l'historique avant son arrivée en France est recommandée.
• ⚠️ Le kilométrage est évolutif (plus de 27 000 km/an), typique d'un usage de grand rouleur.

Points forts

• Grosse révision des 120 000 km effectuée (facture disponible)
• Disques et plaquettes de frein récents
• Coupelles et amortisseurs récents
• Carnet d'entretien et factures disponibles
• Toit ouvrant / panoramique

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai sur voie rapide, accélérez franchement en 3ème et 4ème vitesse. Le moindre à-coup ou trou dans l'accélération peut signaler un problème d'injection.
• Démarrez le moteur et écoutez si un bruit de ferraille se fait entendre pendant les premières secondes, ce qui pourrait indiquer un souci de vanne de commande d'arbre à cames.
• Testez le passage des rapports de la boîte automatique en mode manuel et automatique. Ils doivent être fluides et sans à-coups, à chaud comme à froid.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez l'absence de fumée suspecte ou d'odeur d'essence mal brûlée.

Voir toutes les expertises Scanicar