Fiabilité RENAULT Megane III BOITE AUTOMATIQUE PHASE 2 BOSE 1.2 TCE 132CH

Scaniscore : 51/100 — PASSABLE

• Année : 2014
• Kilométrage : 137869 km
• Prix annoncé : 7990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Renault Megane 3 Phase 2 en finition haut de gamme Bose, équipée du moteur essence 1.2 TCe de 132ch associé à une boîte de vitesses automatique. Le véhicule est présenté comme entièrement révisé et bénéficie d'une garantie de 12 mois. Il dispose de nombreuses options telles que le GPS, la caméra de recul et les sièges semi-cuir.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement plombé par la très faible fiabilité du moteur 1.2 TCe (H5F), tristement célèbre pour ses casses liées à la surconsommation d'huile (affaire 'Motorgate'). Bien que le prix soit conforme au marché et que l'équipement soit riche (finition Bose), le risque mécanique majeur rend cet achat hasardeux. La garantie 12 mois est le seul filet de sécurité, mais elle ne compensera pas le risque élevé de pannes.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 15/100

✅ TOP: Souplesse d'utilisation et consommation modérée.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique. Moteur tristement célèbre (affaire 'Motorgate') pour sa consommation d'huile pouvant entraîner une casse prématurée. La chaîne de distribution et la boîte EDC6 sont également des points de faiblesse connus.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. L'achat est fortement déconseillé sans une garantie béton couvrant explicitement les défauts connus.

Défauts connus sur cette motorisation

• Surconsommation d'huile pathologique menant à la casse moteur (défaut de segmentation).
• Allongement et rupture de la chaîne de distribution par manque de lubrification.
• Usure prématurée des embrayages et des actionneurs de la boîte automatique EDC6 à sec.
• Fusion des soupapes d'échappement due à l'encrassement.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 TCe H5F : Ce bloc est au cœur de l'affaire "Motorgate" pour sa surconsommation d'huile et ses casses moteur fréquentes. La fiabilité est jugée critique.
• Boîte EDC6 à sec : Cette transmission peut montrer des signes d'usure prématurée (broutements, à-coups), surtout en usage urbain. Sa fiabilité est inférieure aux boîtes à bain d'huile.
• Garantie 12 mois : Proposée par un professionnel, elle constitue une protection indispensable face aux risques mécaniques élevés de ce modèle.
• Historique d'entretien non détaillé : L'annonce mentionne une révision mais ne précise pas si le carnet ou les factures sont disponibles. C'est un point crucial à vérifier.

Points forts

• Finition Bose
• Boîte automatique
• Entièrement révisée
• Garantie 12 mois
• Caméra de recul

À vérifier avant d'acheter

• Contrôlez impérativement le niveau d'huile moteur : une jauge en dessous du milieu est un très mauvais signe.
• Au démarrage à froid, tendez l'oreille côté droit du moteur : un bruit de chaîne ou de ferraille, même bref, indique un problème de distribution imminent.
• À l'accélération franche (moteur chaud), demandez à quelqu'un de regarder la sortie d'échappement : une fumée bleutée est le symptôme d'une consommation d'huile.
• Lors de l'essai, effectuez des manœuvres à très basse vitesse (parking) : la boîte EDC ne doit générer aucun à-coup ou broutage violent.

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