Fiabilité RENAULT Megane GT 1.6 TCe 205ch energy GT EDC

Scaniscore : 55/100 — MOYEN

• Année : 2018
• Kilométrage : 84000 km
• Prix annoncé : 18000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Renault Mégane GT de 2018 avec 84 000 km. Il s'agit du moteur essence 1.6 TCe de 205 ch associé à la boîte automatique EDC. Le vendeur indique qu'un gros entretien a été récemment effectué, incluant la vidange de la boîte, les disques et plaquettes avant/arrière. Il note que les jantes sont rayées mais peuvent être réparées pour la vente.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 55/100, un résultat moyen. Le véhicule bénéficie d'un historique clair (factures, rapport) et d'un entretien récent important (freins, vidange de boîte). Cependant, le score est fortement pénalisé par un prix de vente affiché à 18 000 €, soit environ 1 500 € au-dessus de sa valeur de marché estimée (16 500 €), et par une fiabilité moteur jugée correcte mais sans plus (62/100), avec des points de vigilance sur la boîte EDC.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 62/100

✅ TOP: Moteur performant et agréable, offrant de bonnes reprises.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance connus sur la fiabilité de la boîte EDC7 (bugs, à-coups) et sur l'encrassement des soupapes d'admission à ce kilométrage.

📊 AVIS: Un bloc intéressant, mais dont la fiabilité est conditionnée par un entretien rigoureux, notamment de la boîte de vitesses.

Défauts connus sur cette motorisation

• Bugs électroniques et à-coups sur la boîte de vitesses automatique EDC7.
• Risque de rupture du boîtier de sortie d'eau en plastique, pouvant causer une surchauffe.
• Encrassement des soupapes d'admission (commun aux moteurs à injection directe).
• Surchauffe possible des embrayages en usage urbain très intensif.

Prix du marché pour Renault Megane

Sur 657 annonces de Renault Megane des millésimes 2017 à 2019 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 13 127 €. La moitié des annonces se situe entre 10 490 € et 15 790 €, pour un kilométrage médian de 100 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 15 790 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Entretien majeur (freins, vidange boîte) récemment effectué, un poste de dépense important en moins.
• Historique traçable avec factures et rapport disponible, un gage de transparence.
• Le prix demandé de 18 000 € est significativement supérieur à la cote du marché (environ 16 500 €).
• Jantes rayées. Bien que le vendeur propose de les refaire, il faut s'assurer de la qualité du travail ou négocier le prix en conséquence.

Points forts

• Gros entretien effectué
• Vidange de boîte de vitesses faite
• Disques et plaquettes AV/AR neufs
• Traitement céramique récent
• Rapport d'historique disponible

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, testez longuement la boîte EDC à basse vitesse (<30km/h). Les passages de 1ère en 2ème et en marche arrière doivent être fluides, sans aucun à-coup ni bruit suspect. Des secousses peuvent indiquer un problème sur le double embrayage ou le mecatronic.
• Moteur tournant au ralenti, cherchez des odeurs de liquide de refroidissement (odeur douceâtre). Inspectez sous le capot, à droite du moteur, la zone du boîtier thermostat pour toute trace de fuite rosée ou blanche, signe d'une fissure.
• Demandez au vendeur si le logiciel de la boîte de vitesses a été mis à jour chez Renault. Ces mises à jour corrigent souvent des problèmes de gestion et de fluidité.
• À l'accélération franche, vérifiez qu'il n'y a pas de trou de puissance ou de broutage. Cela pourrait indiquer un début d'encrassement des soupapes.

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