Fiabilité Renault Megane 4 phase 2 1.3 TCe 115

Scaniscore : 66/100 — BON

• Année : 2020
• Kilométrage : 158634 km
• Prix annoncé : 7900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Renault Mégane 4 phase 2 de 2020, version berline 5 portes de couleur grise. Elle est équipée d'un moteur essence de 115 chevaux (6 CV fiscaux) associé à une boîte de vitesses manuelle. Le véhicule totalise 158 634 km.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 66/100 est le reflet d'une opportunité à double tranchant. Le prix de vente est très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché, et le moteur 1.3 TCe est réputé pour sa fiabilité, un net progrès par rapport à son prédécesseur. Cependant, le score est fortement pondéré par le kilométrage élevé pour un véhicule de 6 ans, ce qui impacte la note de fiabilité et impose une vigilance absolue sur la traçabilité de l'entretien.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 58/100

✅ TOP: Moteur moderne, fiable et économique, doté d'une chaîne de distribution.

⚠️ ATTENTION: L'injection directe le rend sensible à l'encrassement si les trajets sont majoritairement urbains. Le kilométrage élevé impose une vérification rigoureuse de l'historique.

📊 AVIS: Un excellent bloc moteur qui a fait ses preuves. La fiabilité à long terme dépendra de la qualité de l'entretien passé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Sensibilité à l'encrassement des soupapes d'admission en cas d'usage exclusivement urbain (commun à l'injection directe).
• Quelques cas d'actionneur de wastegate de turbo grippé, se manifestant par un voyant moteur.
• Bugs mineurs possibles sur le système multimédia EasyLink, souvent résolus par une mise à jour logicielle.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, environ 1500€ en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle/kilométrage.
• Motorisation 1.3 TCe (H5H) très fiable, sans les problèmes de son prédécesseur le 1.2 TCe.
• Kilométrage élevé (158 634 km en 6 ans), soit environ 26 400 km/an. L'historique d'entretien doit être irréprochable.
• Aucune mention du carnet d'entretien, des factures ou de l'état du contrôle technique. À exiger absolument.

Points forts

• Mise en circulation fin 2020
• Moteur essence 115 Ch
• Crit'Air 1
• Rapport d'historique Autoviza disponible

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, sur une voie rapide, effectuez une franche accélération en 3ème ou 4ème : la poussée du turbo doit être continue et sans à-coups, signe du bon fonctionnement de la wastegate.
• Testez toutes les fonctionnalités de l'écran tactile (GPS, radio, connexion téléphone). Assurez-vous qu'il ne se fige pas et que la caméra de recul s'active rapidement.
• Démarrez le moteur à froid. Écoutez si la chaîne de distribution est silencieuse. Un léger cliquetis est normal, mais un bruit de frottement métallique serait un mauvais signe.
• Inspectez le rapport Autoviza mentionné. Vérifiez la cohérence des relevés kilométriques et l'absence d'alertes graves (VGE, import, etc.).

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