Fiabilité Renault Mégane 4 1.5 DCI Intense

Scaniscore : 54/100 — PASSABLE

• Année : 2018
• Kilométrage : 174000 km
• Prix annoncé : 9400 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Renault Mégane 4 de 2018, finition haute Intens, motorisée par le diesel 1.5 dCi 110ch associé à la boîte automatique EDC. Le véhicule totalise 174 000 km et dispose d'un bon niveau d'équipement (Full LED, caméra de recul, Android Auto/Apple CarPlay). Le vendeur précise que les factures sont disponibles.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par la fiabilité médiocre de la boîte automatique EDC6 à double embrayage à sec, un point faible connu sur ce modèle qui présente un risque financier élevé à ce kilométrage (174 000 km). Bien que le prix soit correct par rapport au marché et que l'historique semble transparent ('Factures disponibles'), le risque mécanique sur la transmission rend cet achat hasardeux sans une garantie solide.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 33/100

✅ TOP: Le bloc moteur 1.5 dCi K9K en lui-même est éprouvé et très sobre.

⚠️ ATTENTION: La boîte robotisée EDC6 à double embrayage à sec (Getrag DC4) est le talon d'Achille de ce modèle. Passé 100 000 km, les risques de pannes coûteuses (calculateur, embrayages) sont très élevés.

📊 AVIS: Profil mécanique risqué à cause de la transmission. L'achat sans garantie est fortement déconseillé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du calculateur de transmission (TCM) de la boîte EDC6, causant des blocages de rapports.
• Usure prématurée du kit de double embrayage à sec, provoquant des broutages et patinages.
• Encrassement du système FAP/EGR en cas d'usage majoritairement urbain.
• Fissuration des tuyaux du capteur de pression différentielle du FAP.

Prix du marché pour Renault Megane

Sur 1 111 annonces de Renault Megane des millésimes 2017 à 2019 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 10 990 €. La moitié des annonces se situe entre 9 490 € et 12 590 €, pour un kilométrage médian de 140 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 12 590 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Fiabilité de la boîte automatique EDC6 (DC4) très préoccupante passé 100 000 km (pannes de mécatronique, usure des embrayages).
• Kilométrage élevé (174 000 km), synonyme d'usure générale et de frais potentiels à court terme (amortisseurs, FAP, etc.).
• Historique traçable avec factures et rapport disponible, un gage de transparence.
• Finition Intens bien équipée, valorisante à l'usage.

Points forts

• Finition Intens (haut de gamme)
• Boîte de vitesse Automatique EDC
• Factures disponibles
• Rapport d’historique disponible
• Contrôle technique valide

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez très attentif à la boîte de vitesses : les passages de rapports (surtout 1-2-3) doivent être fluides, sans à-coups ni bruits métalliques.
• Testez un démarrage en côte : si la voiture broute ou hésite, c'est un signe d'usure avancée de l'embrayage.
• À l'arrêt, moteur tournant, passez de D à R plusieurs fois. L'engagement doit être rapide et sans choc.
• Vérifiez l'absence de tout message d'erreur au tableau de bord, notamment 'Boîte de vitesses à contrôler' ou 'Antipollution à contrôler'.

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