Fiabilité RENAULT MEGANE 3 III 1.5 DCI 110CH FAP / EDITION PARIS

Scaniscore : 56/100 — CORRECT

• Année : 2013
• Kilométrage : 120000 km
• Prix annoncé : 6990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Megane 3 de 2013, motorisation diesel 1.5 dCi 110ch avec 120 000 km. Il s'agit d'une finition bien équipée 'Edition Paris' avec GPS, sièges chauffants et régulateur de vitesse. Le véhicule dispose d'un carnet d'entretien complet Renault et d'une garantie de 3 mois. La vidange et le contrôle technique sont à jour.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est correct. Le prix de 6 990 € est parfaitement aligné sur la cote marché pour ce kilométrage, ce qui est un point juste. La note est principalement plombée par la forte probabilité d'un remplacement imminent de la courroie de distribution (un coût estimé à 700€), qui pèse lourdement sur la valorisation financière. En revanche, le score est solidement soutenu par l'excellente réputation de fiabilité du moteur 1.5 dCi et, surtout, par un historique d'entretien complet et exclusif Renault, un gage de sérieux majeur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 80/100

✅ TOP: Fiabilité et sobriété reconnues, ce moteur est un excellent choix en occasion.

⚠️ ATTENTION: L'entretien doit être rigoureux, notamment pour le système d'injection et le FAP en cas d'usage urbain.

📊 AVIS: Un des meilleurs diesels de sa génération si l'historique est limpide, ce qui est le cas ici.

Défauts connus sur cette motorisation

• Vanne EGR / Capteurs pression FAP: Encrassement classique en usage urbain. Les tuyaux des capteurs de pression FAP cuisent et se fendent avec le temps. Panne connue et peu coûteuse.
• Batterie Start & Stop: Usure prématurée des batteries AGM d'origine sur les versions Stop & Start. Remplacement simple mais fréquent dès 80 000km.

Prix du marché pour Renault Megane

Sur 822 annonces de Renault Megane des millésimes 2012 à 2014 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 5 300 €. La moitié des annonces se situe entre 4 000 € et 6 500 €, pour un kilométrage médian de 200 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 6 500 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Historique complet et limpide dans le réseau Renault, un gage de qualité et de suivi très rassurant.
• Moteur 1.5 dCi K9K post-2010, considéré comme l'un des diesels les plus fiables de sa génération.
• À 13 ans et 120 000 km, la courroie de distribution est très probablement à remplacer (coût ~700€). À clarifier impérativement avec le vendeur.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois, offrant une sécurité post-achat.

Points forts

• Carnet d'entretien complet Renault
• Garantie 3 mois
• Sièges chauffants
• GPS Cartographique
• CT OK et Vidange OK

À vérifier avant d'acheter

• Demandez au vendeur de démarrer la voiture à froid. Tendez l'oreille, aucun bruit de claquement ou de sifflement anormal ne doit être présent. Un moteur sain est discret.
• Lors de l'essai, vérifiez l'absence de fumée noire à l'accélération franche. Une fumée excessive peut indiquer un encrassement de la vanne EGR ou du FAP.
• Assurez-vous qu'aucun voyant lié à l'injection ou au FAP n'est allumé au tableau de bord. Ces systèmes sont coûteux à réparer s'ils sont défaillants.
• Parcourez le carnet d'entretien pour confirmer que les vidanges ont été faites tous les ans ou tous les 20 000 km maximum avec une huile respectant la norme Renault RN0720.

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