Scaniscore : 59/100 — MOYEN
Vente d'une Renault Mégane 3 break de 2014, motorisée par le bloc essence 1.2 TCe 130 ch. Le véhicule, en finition haute Bose, affiche 190 000 km évolutifs. Le vendeur met en avant un historique complet avec suivi Renault, un kit embrayage récent et un contrôle technique valide.
Le Scaniscore est lourdement pénalisé par le risque mécanique majeur. Ce véhicule est équipé du moteur 1.2 TCe tristement célèbre pour sa surconsommation d'huile pouvant entraîner une casse (affaire 'Motorgate'), un point critique pour un acheteur cherchant la tranquillité. Cependant, ce risque est contrebalancé par un prix de vente très agressif, près de 1 500 € sous la moyenne du marché, et un historique d'entretien parfaitement limpide et suivi dans le réseau Renault. La finition haut de gamme Bose et le remplacement récent de l'embrayage sont des atouts supplémentaires, mais ne suffisent pas à masquer la menace qui pèse sur le moteur.
Indice de fiabilité : 11/100
✅ TOP: Souplesse d'utilisation et consommation maîtrisée pour l'époque.
⚠️ ATTENTION: Ce moteur (H5Ft pré-2016) est au cœur du scandale 'Motorgate'. Il souffre d'un défaut de conception entraînant une surconsommation d'huile massive, qui peut détendre la chaîne de distribution et causer une casse moteur sans préavis. À ce kilométrage, le risque est maximal.
📊 AVIS: Profil moteur extrêmement risqué. Fiabilité jugée très faible.
Sur 614 annonces de Renault Megane des millésimes 2013 à 2015 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 8 000 €. La moitié des annonces se situe entre 6 490 € et 14 995 €, pour un kilométrage médian de 120 000 km.
Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 14 995 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.