Fiabilité Renault Megane 3 Automatique 2011

Scaniscore : 22/100 — À FUIR

• Année : 2011
• Kilométrage : 250000 km
• Prix annoncé : 4300 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose une Renault Mégane 3 Break de 2011, équipée d'un moteur diesel 1.5 dCi de 110 ch et d'une boîte automatique, avec 250 000 km au compteur. Le véhicule est décrit comme bien entretenu, avec une courroie de distribution remplacée et un écran multimédia Android installé.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très bas, lourdement pénalisé par l'association d'un kilométrage très élevé (250 000 km) et d'une boîte automatique EDC réputée fragile. Bien que le remplacement de la courroie de distribution soit un plus, le prix demandé est très largement supérieur à la moyenne du marché pour un véhicule avec un tel parcours. Le risque de panne coûteuse sur la transmission à court terme est majeur, ce qui rend cet achat très risqué.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 13/100

✅ TOP: Le bloc moteur 1.5 dCi K9K est sobre et endurant en boîte manuelle. ⚠️ ATTENTION: Ce moteur est ici associé à la boîte robotisée EDC6 (DC4) à embrayages secs, dont la fiabilité est notoirement mauvaise. Les pannes de calculateur et d'embrayages sont fréquentes et très coûteuses. À 250 000 km, le risque est maximal. 📊 AVIS: Groupe motopropulseur à très haut risque en raison de la transmission.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance des soudures internes du calculateur de transmission (TCM)
• Fuite du joint d'arbre d'entrée de la boîte contaminant les embrayages secs
• Broutages et patinage au démarrage et entre les rapports
• Usure prématurée du kit double embrayage et de ses actionneurs

Prix du marché pour Renault Megane

Sur 822 annonces de Renault Megane des millésimes 2010 à 2012 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 4 200 €. La moitié des annonces se situe entre 3 200 € et 5 390 €, pour un kilométrage médian de 220 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 5 390 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Kilométrage très élevé (250 000 km), augmentant significativement le risque d'usure générale et de pannes coûteuses.
• Boîte automatique EDC6 (DC4) à embrayages secs, connue pour sa fiabilité très médiocre et ses pannes coûteuses (calculateur, embrayages), particulièrement à ce kilométrage.
• Prix de vente 800€ supérieur à la cote moyenne du marché, injustifié au vu du kilométrage.
• La courroie de distribution a été remplacée, un poste de dépense majeur en moins à court terme (facture à exiger).

Points forts

• Boîte de vitesses : Automatique
• Courroie de distribution remplacée
• Entretien effectué
• Écran multimédia Android installé
• Contrôle technique valable jusqu’en juillet 2027

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, soyez extrêmement attentif au passage des vitesses: tout à-coup, patinage, ou bruit suspect doit être un motif de refus immédiat.
• Testez un démarrage en côte pour déceler tout broutement, signe d'usure avancée de l'embrayage.
• Exigez l'historique complet des interventions sur la boîte de vitesses. Sans facture de remplacement récent du kit embrayage et/ou du calculateur, considérez que la panne est imminente.

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