Fiabilité RENAULT Megane 1.5 DCI 110cv Business Automatique

Scaniscore : 68/100 — BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 112000 km
• Prix annoncé : 10000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Renault Megane 4 de 2018, motorisation diesel 1.5 dCi de 110 ch avec 112 000 km. Le vendeur met en avant que la courroie de distribution, la révision et le contrôle technique ont été faits récemment, factures à l'appui. Les pneus 4 saisons sont en bon état.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est attractif grâce à un prix inférieur à la moyenne du marché et au remplacement très récent de la courroie de distribution, un coût majeur évité. Cependant, il est fortement pénalisé par la présence de la boîte automatique EDC6 à embrayage à sec, dont la fiabilité est notoirement problématique après 100 000 km. Le risque d'une panne coûteuse sur la transmission tempère l'excellente affaire apparente.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 52/100

✅ TOP: Sobriété record, souplesse et coût d'entretien du bloc moteur maîtrisé.

⚠️ ATTENTION: Le bloc K9K est fiable, mais il est ici associé à la fragile boîte robotisée EDC6 DC4 (à sec) connue pour ses pannes coûteuses de calculateur (TCM) et d'embrayages après 100 000 km.

📊 AVIS: Profil moteur à double visage. Le moteur diesel est excellent, mais la transmission représente une épée de Damoclès financière qu'il ne faut pas ignorer.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du calculateur de boîte de vitesses (TCM) : perte de rapports, blocage.
• Usure prématurée du double embrayage à sec : broutages, patinage.
• Fissuration des durites de capteur de pression du FAP.

Points de vigilance

• ⚠️ Boîte auto EDC6 (DC4) à embrayage à sec : Fiabilité très risquée après 100 000 km (calculateur, embrayages). Une panne peut coûter plus de 3000€.
• ✅ Distribution neuve (Janvier 2026) : Une économie majeure de plus de 800€ est réalisée, c'est un excellent point.
• ✅ Prix attractif : Le véhicule est affiché environ 1000€ sous la cote moyenne du marché.
• Description très succincte : L'annonce manque de détails sur l'équipement et l'historique précis du véhicule.

Points forts

• Courroie de distribution faite en Janvier 2026
• Révision et contrôle technique récents
• Factures disponibles
• Pneus 4 saisons en bon état

À vérifier avant d'acheter

• ESSAI IMPÉRATIF : Testez la boîte à froid et à chaud. Soyez attentif au moindre à-coup, patinage ou bruit métallique lors des changements de vitesse, surtout entre la 1ère et la 2nde.
• DÉMARRAGE EN CÔTE : Vérifiez l'absence de broutage ou de vibrations. Une transmission saine doit être parfaitement fluide.
• ÉCOUTE MOTEUR TOURANT : Au point mort, tendez l'oreille pour déceler d'éventuels bruits de butée d'embrayage (léger sifflement ou grésillement qui disparaît quand vous débrayez).
• VÉRIFICATION DES VOYANTS : Assurez-vous qu'aucun message d'erreur lié à la boîte ('Boîte de vitesses à contrôler') ou à l'injection ne s'affiche au tableau de bord.

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