Fiabilité RENAULT Master 2.3 dCi 135

Scaniscore : 88/100 — EXCELLENT

• Année : 2020
• Kilométrage : 52000 km
• Prix annoncé : 17000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'un fourgon Renault Master de juin 2020, affichant 52 000 km. Vendu par son premier propriétaire qui l'a acheté neuf en concession, ce véhicule utilitaire est équipé du GPS, de la climatisation, du régulateur/limiteur de vitesse, d'un habillage bois et de protections de sièges et tapis.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent niveau de 88/100. Ce Renault Master est une opportunité rare : il combine un prix de vente très agressif (plus de 4500€ sous la cote), un historique limpide de première main, un kilométrage faible et une motorisation 2.3 dCi réputée pour sa grande fiabilité. La seule légère faiblesse est la présentation de l'annonce (peu de photos), mais les fondamentaux du véhicule sont exceptionnels.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Moteur très robuste, endurant et équipé d'une chaîne de distribution, réduisant les gros frais d'entretien.

⚠️ ATTENTION: Sur les très forts kilométrages, surveiller l'allongement de la chaîne (bruits) et les injecteurs. Non pertinent à 52 000 km.

📊 AVIS: Excellent bloc moteur pour un usage intensif, l'un des plus fiables de sa catégorie.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement de la chaîne de distribution sur les véhicules à fort kilométrage ou mal entretenus.
• Grippage potentiel des injecteurs lors du démontage, rendant l'opération complexe.

Points de vigilance

• Prix très attractif, plus de 4500€ sous la moyenne du marché pour un modèle équivalent.
• Première main avec un historique d'achat en concession, un gage de confiance majeur.
• Motorisation 2.3 dCi réputée très fiable et robuste, équipée d'une chaîne de distribution.
• Le kilométrage annuel (~8700 km/an) est inhabituellement bas pour un utilitaire. Il faudra questionner le vendeur sur l'usage exact du véhicule.

Points forts

• Première main
• Acheté neuf en concession
• Faible kilométrage (52000 km)
• GPS et climatisation
• Habillage bois de protection

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement pendant 30 secondes : l'absence de claquement métallique ou de bruit de frottement confirme la bonne santé de la chaîne de distribution.
• Pendant l'essai, vérifiez que l'embrayage ne patine pas lors des accélérations franches en côte, ce qui serait un signe d'usure.
• Assurez-vous qu'aucune fumée anormale (bleue ou noire) ne sort de l'échappement, ce qui indiquerait un problème de combustion ou de turbo.
• Testez le bon fonctionnement de la climatisation, un élément de confort essentiel dans un utilitaire moderne.

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