Fiabilité Renault Laguna III Coupé 1.5dci 110ch Black Edition

Scaniscore : 76/100 — TRÈS BON

• Année : 2012
• Kilométrage : 156000 km
• Prix annoncé : 5900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Un étudiant vend sa Renault Laguna Coupé, utilisée pour des trajets réguliers entre Rennes et Le Mans. Le vendeur la décrit comme un véhicule fiable n'ayant subi aucune panne. Le contrôle technique ainsi que le changement des pneus avant seront effectués pour la vente.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 76/100 est très bon, justifié par un prix parfaitement aligné avec la moyenne du marché, un historique d'entretien complet (carnet et factures) et une motorisation 1.5 dCi K9K réputée fiable. Les principaux points de vigilance sont le kilométrage qui impacte la note de fiabilité et l'incertitude sur le remplacement récent de la courroie de distribution, un point critique à vérifier.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 58/100

✅ TOP: Moteur très économique et éprouvé dans sa version post-2010.

⚠️ ATTENTION: Surveillance classique de la vanne EGR en cas d'usage urbain. À ce kilométrage, la courroie de distribution est le point de contrôle numéro 1.

📊 AVIS: Un des meilleurs petits diesels de sa génération, très fiable si l'entretien a été suivi rigoureusement.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR en usage urbain intensif
• Défaillance des capteurs de pression du FAP (panne peu coûteuse)
• Usure parfois prématurée de la batterie sur les versions avec Start & Stop

Points de vigilance

• Historique complet et limpide (carnet + factures disponibles).
• Prix de vente très bien positionné, en parfaite adéquation avec la cote du marché.
• Point critique : le véhicule a 14 ans et 156 000 km. La courroie de distribution doit avoir été changée deux fois. Exiger la facture du dernier remplacement est impératif pour éviter une casse moteur.
• Un rappel constructeur majeur concerne les airbags Takata sur ce modèle. La preuve de correction est indispensable.

Points forts

• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Aucune panne rencontrée par le vendeur actuel
• Contrôle technique sera fait pour la vente
• Pneus avant changés pour la vente

À vérifier avant d'acheter

• À froid, démarrez le moteur et tendez l'oreille côté droit (côté passager) : un bruit de 'sifflement' ou de 'roulement' peut indiquer une courroie d'accessoire ou un galet tendeur fatigué.
• Pendant l'essai, vérifiez l'absence de voyant moteur ou 'antipollution à contrôler'. Une accélération franche doit être linéaire, sans à-coups ni fumée noire excessive à l'échappement.
• Coupez la radio et écoutez les bruits de suspension en passant sur un dos d'âne ou une route dégradée. Des 'clongs' peuvent signaler des silentblocs ou biellettes de barre stabilisatrice usés.
• Testez le régulateur de vitesse pour vous assurer de son bon fonctionnement, un capteur de pédale défaillant est une panne connue.

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