Fiabilité Renault Laguna 2.0i 140Ch / 1er Main

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2008
• Kilométrage : 180000 km
• Prix annoncé : 3990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Laguna 3 de 2008, finition Privilège, avec un moteur essence 2.0L de 140ch à chaîne de distribution. Il s'agit d'une première main d'origine française affichant 180 000 km. Le vendeur professionnel indique que le kit d'embrayage et le volant moteur sont neufs et qu'aucun frais n'est à prévoir. Le véhicule est vendu avec un CT valide et une garantie de 3 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen (59/100). Le véhicule bénéficie d'une excellente traçabilité (première main, origine France) et d'un moteur réputé fiable avec distribution à chaîne. Cependant, le kilométrage élevé pèse sur l'indice de fiabilité. Le prix de 3990€ est nettement au-dessus de la moyenne marché (2700€), même si partiellement justifié par le remplacement récent du kit d'embrayage et du volant moteur, une opération très coûteuse.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 51/100

✅ TOP: Moteur atmosphérique simple, réputé pour sa grande fiabilité et son entretien réduit grâce à sa distribution par chaîne.

⚠️ ATTENTION: À 180 000 km, une vigilance accrue est nécessaire sur les périphériques moteur (bobines, capteurs) et la consommation d'huile, même si le bloc est sain.

📊 AVIS: Un excellent choix de motorisation dans l'absolu, dont la longévité dépendra de la qualité de l'entretien passé. Le gros point faible (embrayage) a été traité.

Défauts connus sur cette motorisation

• Bobines d'allumage pouvant faillir avec l'âge (facile et peu coûteux à remplacer).
• Capteur de point mort haut (PMH) parfois capricieux, peut causer des difficultés de démarrage.
• Légère consommation d'huile possible à fort kilométrage.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 46.90Z (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Première main avec kilométrage certifié, un gage de transparence et de suivi.
• Remplacement récent de l'embrayage et du volant moteur, une dépense majeure (plus de 1500€) déjà effectuée.
• Prix affiché à 3990€, bien au-dessus de la cote moyenne du marché (estimée à 2700€).
• Kilométrage élevé (180 000 km). Bien que le moteur soit robuste, les périphériques (alternateur, démarreur, suspension) sont soumis à l'usure.

Points forts

• Première main
• Kit embrayage et volant bi-masse neuf
• Moteur à chaîne de distribution
• Contrôle technique OK de moins de 6 mois
• Véhicule Français d'origine

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, assurez-vous que le ralenti est stable et qu'il n'y a pas de ratés. Un ralenti instable peut indiquer un problème de bobine ou de capteur.
• Pendant l'essai, montez dans les tours (3000-4000 tr/min) en 3ème ou 4ème et vérifiez l'absence de trous à l'accélération ou de voyant moteur.
• Inspectez la zone du couvre-culasse pour déceler d'éventuelles fuites d'huile, signe d'un joint vieillissant.
• Vérifiez que tous les équipements électriques fonctionnent (vitres, climatisation, rétroviseurs), un point faible connu sur la Laguna 3.

Voir toutes les expertises Scanicar