Fiabilité Renault Kangoo Ph2. 1.5 DCI 70 PACK CD CLIM

Scaniscore : 49/100 — PASSABLE

• Année : 2007
• Kilométrage : 110057 km
• Prix annoncé : 4990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'un Renault Kangoo utilitaire de 2007, motorisé par le 1.5 dCi 70. Il s'agit d'une première main avec 110 057 km, finition Pack Clim Confort. Le vendeur est un professionnel qui offre une garantie de 3 mois et mentionne un rapport d'historique disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par la fiabilité notoirement faible du moteur 1.5 dCi de cette génération ('Génération Noire'), connu pour des avaries graves (coussinets de bielle, injection). Bien que le prix soit correct et que le véhicule soit une première main avec un historique disponible, le risque mécanique majeur et l'incertitude sur l'entretien critique de la distribution rendent cet investissement très hasardeux.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 33/100

✅ TOP: Consommation très faible, coût des pièces courantes bas.

⚠️ ATTENTION: Moteur de la 'Génération Noire' (2001-2010) tristement célèbre pour ses casses liées aux coussinets de bielle et à la pompe d'injection Delphi. Risque majeur si l'historique n'est pas irréprochable.

📊 AVIS: Profil moteur extrêmement risqué. Achat à conditionner impérativement à la preuve du remplacement préventif des coussinets de bielle.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée des coussinets de bielle pouvant entraîner une casse moteur.
• Défaillance de la pompe à injection haute pression (Delphi) générant de la limaille qui détruit tout le circuit de carburant.
• Fragilité du turbocompresseur.

Points de vigilance

• Moteur 1.5 dCi (K9K) de la 'Génération Noire' : risque très élevé de casse moteur due aux coussinets de bielle et à la pompe à injection Delphi.
• Courroie de distribution : Le véhicule a 19 ans. Le dernier remplacement est critique et doit être prouvé par une facture récente.
• Première main avec historique disponible : Excellents points pour la traçabilité du véhicule.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois, offrant une protection minimale.

Points forts

• Première main
• Rapport d’historique disponible
• Garantie 3 mois
• Climatisation

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement s'il y a des claquements métalliques bas dans le moteur. Un 'clac-clac-clac' régulier peut indiquer un début d'usure des coussinets de bielle.
• Demandez à voir le filtre à gazole lors de son dernier remplacement. La présence de la moindre particule métallique (limaille) est un signe de destruction de la pompe à injection. Refusez l'achat si c'est le cas.
• Pendant l'essai, accélérez franchement (moteur chaud) entre 2000 et 3000 tr/min. Un sifflement strident ou irrégulier du turbo est un signe de faiblesse.
• Vérifiez l'absence de fumée bleue à l'échappement à l'accélération, ce qui indiquerait une consommation d'huile anormale, souvent liée au turbo.

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