Fiabilité Renault kangoo ii dci 90 cv clim / 5 places

Scaniscore : 30/100 — RISQUÉ

• Année : 2010
• Kilométrage : 293000 km
• Prix annoncé : 3490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'un Renault Kangoo II de 2010, motorisé par le 1.5 dCi 90 ch. Le véhicule, en finition Expression 5 places, affiche 293 000 km. Il est vendu par un professionnel, révisé (vidange et filtres neufs), avec un contrôle technique valide et une garantie de 3 mois. La courroie de distribution a été remplacée à 232 000 km.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très faible (30/100) en raison de la combinaison d'un kilométrage extrêmement élevé (près de 300 000 km), d'un moteur appartenant à une génération à risque (1.5 dCi K9K 'Génération Noire') et d'un prix de vente nettement supérieur à la moyenne du marché. La garantie professionnelle de 3 mois est trop courte pour couvrir les risques structurels d'usure à ce kilométrage.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 35/100

✅ TOP: Sobriété et coût d'entretien faible (pièces).

⚠️ ATTENTION: Risque maximal de casse des coussinets de bielle et de génération de limaille dans le circuit d'injection (pompe Delphi). L'échéance des 300 000 km est un cap critique pour le turbo et les injecteurs.

📊 AVIS: Moteur Vigilance élevée en occasion à fort kilométrage. Le fait qu'il ait atteint 293 000 km est une exception, mais le risque de panne terminale est quotidien.

Défauts connus sur cette motorisation

• Casse des coussinets de bielle entraînant une destruction du moteur.
• Génération de limaille par la pompe à injection Delphi, contaminant tout le circuit de carburant (réparation à plus de 3000€).
• Usure prématurée du turbocompresseur.

Points de vigilance

• Kilométrage extrêmement élevé (293 000 km), augmentant considérablement le risque de pannes d'usure sur tous les organes mécaniques.
• Moteur 1.5 dCi K9K de la 'Génération Noire' (avant 2011), tristement célèbre pour ses risques de casse de coussinets de bielle et de limaille dans le circuit d'injection.
• Prix de vente de 3490€, soit près de 700€ au-dessus de la moyenne du marché pour ce modèle à ce kilométrage.
• Crit'Air 3 : véhicule déjà soumis à des restrictions de circulation à Paris, Lyon et Grenoble.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois et un historique (carnet, factures) disponible.

Points forts

• Vidange filtre neuf
• Kit de distribution remplacé à 232 000 km
• Contrôle technique valide
• Garantie 3 mois
• Carnet d'entretien et factures disponibles

À vérifier avant d'acheter

• Vérifier impérativement le filtre à gazole : toute trace de particule métallique brillante (limaille) doit entraîner un refus d'achat immédiat.
• Écouter le moteur au ralenti et en charge : tout bruit de claquement sourd ou de cognement est un signe avant-coureur de casse des coussinets de bielle.
• Contrôler la couleur de la fumée à l'échappement : une fumée bleue à l'accélération trahit une usure avancée du turbo.

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