Fiabilité Renault Kadjar dCi 130 Energy Intens

Scaniscore : 80/100 — TRÈS BON

• Année : 2015
• Kilométrage : 86800 km
• Prix annoncé : 9490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Ce Renault Kadjar de 2015 est une version diesel 1.6 dCi 130ch en finition haute Intens. Il totalise 86 800 km, dispose d'une boîte manuelle et d'un carnet d'entretien. Vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois, il est richement équipé avec notamment un toit panoramique, une sellerie cuir et des phares full LED.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 80/100, principalement porté par un prix d'appel exceptionnel, plus de 2000 € sous la moyenne du marché pour cette finition. Ce Kadjar est de plus très bien équipé en version Intens avec cuir et toit panoramique. En revanche, la vigilance reste de mise sur le moteur 1.6 dCi, dont la fiabilité est connue pour être perfectible, notamment sur la chaîne de distribution et le système anti-pollution. La présence d'un historique complet et d'une garantie de 6 mois sont des atouts majeurs qui contrebalancent ce risque.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 55/100

✅ TOP: Moteur coupleux et sobre pour un usage routier.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité moyenne. Points de vigilance critiques sur la chaîne de distribution (sensible à la qualité et fréquence des vidanges), le volant moteur, et le système EGR/FAP.

📊 AVIS: Un bloc qui demande un entretien rigoureux et documenté pour éviter des frais importants.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement de la chaîne de distribution et usure du tendeur, surtout avec des vidanges espacées.
• Usure prématurée du volant moteur bimasse, provoquant des bruits métalliques au ralenti.
• Fuite interne du refroidisseur des gaz d'échappement (EGR), entraînant une consommation de liquide de refroidissement non visible à l'extérieur.
• Grippage des volets du système antipollution (EGR et clapet d'échappement), causant des pertes de puissance et des alertes moteur.

Prix du marché pour Renault Kadjar

Sur 720 annonces de Renault Kadjar des millésimes 2015 à 2016 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 9 990 €. La moitié des annonces se situe entre 8 900 € et 10 990 €, pour un kilométrage médian de 160 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 10 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 62.01Z (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Prix très attractif, plus de 20% en dessous de la cote moyenne du marché pour cette version.
• Historique d'entretien documenté (carnet disponible) et vendu avec une garantie de 6 mois, ce qui sécurise l'achat.
• Moteur 1.6 dCi (R9M) dont la fiabilité est jugée moyenne. La chaîne de distribution et le système EGR sont des points de faiblesse connus.
• Le volant moteur bimasse est un point d'usure fréquent sur ce moteur, potentiellement avant 120 000 km.
• Vendeur professionnel récent, créé en 2026 (source INSEE). Ce n'est pas un défaut, mais la garantie légale que vous devra ce vendeur suppose qu'il soit encore en activité : demandez par écrit la durée et le périmètre de sa garantie.

Points forts

• Carnet d'entretien disponible
• Toit ouvrant / panoramique
• Phares LED
• Garantie 6 mois incluse
• Finition Intens (haut de gamme)

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement côté droit du moteur. Un claquement ou bruit de chaîne métallique, même bref, indique une distribution fatiguée et une réparation coûteuse à venir.
• Au point mort, relâchez la pédale d'embrayage. Si vous entendez un bruit de ferraille qui disparaît en débrayant, le volant moteur est probablement en fin de vie.
• Demandez à consulter l'historique des factures : vérifiez que les vidanges ont été faites tous les ans ou tous les 15 000 km maximum, et impérativement avec de l'huile norme ACEA C4 (Renault RN0720). Des vidanges tous les 30 000 km sont un facteur de risque majeur.
• Sur plusieurs semaines, surveillez le niveau de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion (moteur froid). Une baisse lente et inexpliquée peut signaler une fuite interne du refroidisseur EGR.

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