Fiabilité Renault Kadjar 1.5 Blue dCi 115ch Business
Scaniscore : 75/100 — TRÈS BON
- Année : 2019
- Kilométrage : 142646 km
- Prix annoncé : 11999 €
- Boîte : Manuelle
Résumé de l'annonce
Ce Renault Kadjar de 2019 est un SUV diesel à boîte manuelle en finition Business. Il affiche un kilométrage de 142 646 km et est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois. L'annonce mentionne la disponibilité d'un rapport d'historique et un équipement complet incluant GPS et aides au stationnement.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore atteint un excellent 75/100, soutenu par un prix de vente correct et surtout par la présence d'une garantie professionnelle de 12 mois qui sécurise grandement l'achat. Le moteur 1.5 dCi est reconnu pour sa robustesse, un atout pour une utilisation familiale polyvalente. En revanche, le kilométrage notable impose une vigilance accrue sur l'historique d'entretien. Le point d'attention principal est la courroie de distribution, dont le remplacement est critique à cet âge (7 ans) et doit être absolument vérifié.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 51/100
✅ TOP: La base mécanique de ce moteur est réputée quasi indestructible et très sobre.
⚠️ ATTENTION: La fiabilité est ternie par des périphériques fragiles : pompe AdBlue (vérifier prise en charge Renault), encrassement du système anti-pollution sur petits trajets, et possible grippage du vérin de turbo sur cette version 115ch.
📊 AVIS: Moteur fiable dans son cœur, mais exigeant un entretien rigoureux et une vigilance sur le système de dépollution.
Défauts connus sur cette motorisation
- Fuite de la pompe d'AdBlue pouvant entraîner une immobilisation (prise en charge possible par Renault).
- Encrassement de la vanne EGR et des capteurs du FAP, surtout en usage urbain.
- Grippage du vérin de commande du turbo à géométrie variable (spécifique au 115ch).
- Consommation d'huile possible sur ce millésime, normalement corrigée par une mise à jour en concession.
Prix du marché pour Renault Kadjar
Sur 1 636 annonces de Renault Kadjar des millésimes 2018 à 2020 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 12 990 €. La moitié des annonces se situe entre 11 990 € et 14 490 €, pour un kilométrage médian de 120 000 km.
Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 14 490 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.
Points de vigilance
- ✅ Garantie 12 mois : Un gage de sérénité majeur pour l'état mécanique, couvrant les pannes potentielles.
- ✅ Vendeur professionnel : Achat sécurisé auprès d'un grand groupe (Autosphere), réduisant les risques d'arnaque.
- ⚠️ Kilométrage évolutif : À 142 646 km, le suivi d'entretien doit être irréprochable, notamment sur les pièces d'usure et la distribution.
- 🚨 Courroie de distribution : Le véhicule a 7 ans, l'échéance de remplacement par l'âge est atteinte ou dépassée. L'absence de facture est un point de blocage.
Points forts
- Garantie renew Gold 12 mois
- Rapport d’historique disponible
- Aide au stationnement AV/AR
- GPS Cartographique
- Climatisation automatique bi-zones
À vérifier avant d'acheter
- Au démarrage à froid, tendez l'oreille : un bruit de 'cliquetis' ou de chaîne pourrait indiquer une usure prématurée, même si ce bloc est à courroie.
- Pendant l'essai, accélérez franchement entre 2000 et 3000 tr/min : la poussée doit être continue. Un 'trou' ou un à-coup peut signaler un problème avec le turbo.
- Vérifiez l'absence de voyants au tableau de bord, en particulier 'injection à contrôler' ou 'antipollution à contrôler', signes d'un encrassement coûteux à résoudre.
- Demandez à voir la jauge d'huile. Un niveau bas ou une huile très noire et épaisse peut indiquer un entretien négligé ou une consommation d'huile anormale.
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