Fiabilité RENAULT KADJAR 1.2 TCE 130CH ENERGY INTENS EDC BVA - ETHANOl
Scaniscore : 59/100 — MOYEN
- Année : 2017
- Kilométrage : 126000 km
- Prix annoncé : 8990 €
- Boîte : Automatique
Résumé de l'annonce
Renault Kadjar de 2017, finition haut de gamme Intens, avec 126 000 km. Il est équipé du moteur essence 1.2 TCe 130ch et d'une boîte automatique EDC. Le vendeur, un professionnel, indique que le carnet d'entretien et les factures sont disponibles et que le véhicule est non-fumeur. Il met en avant la possibilité de financements, d'extensions de garantie et de reprise.
Pourquoi ce score
Malgré un prix très attractif, une finition haute et un historique clair, le Scaniscore est impérativement plafonné à 59/100. Cette décision est due au profil de fiabilité catastrophique du moteur 1.2 TCe (H5F), connu pour un défaut de conception majeur ('Motorgate') pouvant entraîner une casse moteur prématurée. Le risque financier est trop important pour ignorer, même avec un prix bas.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 20/100
✅ TOP: Souplesse d'utilisation et consommation mesurée en conduite calme. ⚠️ ATTENTION: Moteur à éviter. Défaut de conception majeur ('Motorgate') sur la segmentation entraînant une surconsommation d'huile, la dégradation de la chaîne de distribution et une casse moteur quasi-inévitable. Les mises à jour logicielles n'ont jamais corrigé le problème de fond. 📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. L'un des moteurs les moins fiables de sa génération. À n'envisager que si le moteur a déjà été remplacé (facture à l'appui).
Défauts connus sur cette motorisation
- Défaut de conception (segmentation/pression admission) entraînant une surconsommation d'huile excessive (>0.5L/1000km) et menant à une casse moteur.
- Usure et rupture prématurée de la chaîne de distribution par manque de lubrification.
- Fusion des soupapes d'échappement due à la combustion de l'huile dans les cylindres.
Points de vigilance
- MOTEUR À FUIR : Le moteur 1.2 TCe (H5F) est tristement célèbre pour un défaut de conception majeur ('Motorgate') entraînant une surconsommation d'huile et une casse moteur fréquente, même avec un entretien parfait.
- Mention 'ETHANOl' : Le véhicule a probablement été modifié avec un boîtier de conversion. Exigez la facture d'installation par un professionnel agréé et vérifiez si la carte grise a été mise à jour (mention P3 : FE). Une conversion non homologuée peut annuler toute garantie et compliquer le contrôle technique.
- Prix très attractif, environ 12% en dessous de la moyenne du marché pour cette finition et ce kilométrage.
- Historique traçable avec carnet et factures, vendu par un professionnel offrant une garantie légale.
Points forts
- Finition haut de gamme Intens
- Boîte de vitesse automatique EDC
- Carnet d'entretien disponible
- Factures disponibles
- Vendu par un professionnel (EWIGO)
À vérifier avant d'acheter
- Vérifiez le niveau d'huile à la jauge : s'il est bas ou si l'huile est très noire et épaisse, c'est un mauvais signe.
- À l'échappement, demandez un coup d'accélérateur franc (moteur chaud) : une fumée bleutée est le signe d'une consommation d'huile.
- Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement : un bruit de cliquetis ou de chaîne qui frotte pendant les premières secondes est un signal d'alarme pour la distribution.
- Questionnez le vendeur précisément sur la fréquence des appoints d'huile entre les vidanges. Toute réponse évasive ou avouant un appoint régulier est un motif de refus.
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