Fiabilité Renault Kadjar 1.2 Energy TCe S-Edition EDC

Scaniscore : 25/100 — À FUIR

• Année : 2018
• Kilométrage : 111320 km
• Prix annoncé : 7500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Renault Kadjar de 2018, version S-Edition bien équipée (toit panoramique, caméra) avec une motorisation essence 1.2 TCe de 130 ch et une boîte automatique. Le véhicule a 111 320 km et est une importation récente.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le Scaniscore est bloqué à 25/100 en raison du moteur 1.2 TCe (H5F), tristement célèbre pour ses casses prématurées (affaire 'Motorgate'). Malgré un prix d'appel extrêmement bas et un équipement riche, le risque financier lié à une casse moteur (estimée entre 3500€ et 6000€) est inacceptable. L'origine 'import' sans traçabilité complète ajoute un niveau de risque supplémentaire. Ce véhicule est une bombe à retardement mécanique.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 18/100

✅ TOP: La boîte auto EDC7 à bain d'huile est plus fiable que la version à sec.

⚠️ ATTENTION: Moteur 1.2 TCe (H5F) Vigilance élevée recommandée. Connu pour sa consommation d'huile pathologique menant à la destruction des soupapes et à la casse du moteur. La chaîne de distribution est également fragile par manque de lubrification.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. Un des moteurs les moins fiables de sa génération.

Défauts connus sur cette motorisation

• Surconsommation d'huile critique due à un défaut de conception de la segmentation.
• Casse moteur par fusion des soupapes ou manque de lubrification.
• Allongement et casse de la chaîne de distribution à cause d'un tendeur hydraulique mal lubrifié.
• Calaminage extrême du haut moteur.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 TCe (H5F) : Fiabilité catastrophique. Ce moteur est au cœur de l'affaire "Motorgate" pour des casses en série dues à une surconsommation d'huile et à des problèmes de distribution. Risque financier majeur.
• Prix anormalement bas : Affiché à 7 500 €, soit près de 30% sous la cote moyenne (10 390 €). Un tel écart est un signal d'alerte fort qui peut cacher un problème grave ou une tentative d'arnaque.
• Import sans historique : L'annonce mentionne une "voiture importée récemment" mais ne fournit aucune information sur le carnet d'entretien ou les factures. L'absence de traçabilité est un risque élevé.

Points forts

• Finition S-Edition
• Boîte de vitesses automatique
• Toit panoramique
• Caméra de recul
• Voiture importée récemment

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille pour déceler le moindre bruit de chaîne ou de ferraille côté droit du moteur. Un cliquetis même léger est un signe de distribution fatiguée.
• Demandez à un ami de suivre la voiture lors d'un essai. Toute fumée bleue à l'échappement lors des accélérations franches trahit une consommation d'huile anormale.
• Après l'essai, vérifiez la jauge d'huile. Un niveau bas ou une huile très noire et épaisse sont de mauvais signes.
• Ouvrez le bouchon de remplissage d'huile moteur tournant au ralenti. Une aspiration forte ('pschitt') indique une mauvaise gestion de la pression interne, un symptôme du défaut de conception.

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